Roverman escribió: Ahí la has clavao. Es que estas cosas hay que pararse a pensarlas bien. Irse y darse una vuelta a meditar. O tener la iluminación repentina que has tenido. Ahora añado yo: ¿y si cogemos el mollier y unimos en una recta la presión y vemos dentro de la campana dónde se corta con la temperatura? Ahí tenemos exacto el punto nuestro si no hay incondensables, sabemos incluso la proporción de vapor y líquido. ¿Me sigues, Roverman? Dime a ver qué te parece

A equipo parado y con refrigerante recogido

El problema es que es poco práctico ir con el mollier por ahí y la regla, jaja. Pero seguro que si te ve el cliente piensa que eres un profesional

Eso no tiene sentido para mí, no te sigo. Hablando de porcentajes, digo lo mismo, primero debe de haber un cambio de estado.

A máquina parada, en el diagrama de mollier , el único punto conocido esta sobre la curva de líquido saturado a 25ºC.

Mira mi foto, Roverman, a máquina parada, tienes vapor saturado y liquido en un porcentaje determinado, no estás sobre la línea de saturación, pues no tienes 100% vapor ni 100% líquido, tienes una mezcla de ambos, no tienes una sola gota de refrigerante y mucho vapor, ni tienes todo líquido, tienes ambos. Bueno, tampoco estoy seguro al 100% de lo que digo, igual es una burrada.

Mal, no puedes entrar dentro de la campana para nada, en esta zona solo representa los cambios de estado y no es nuestro caso

Ok, amigo, dónde dices tú que estamos entonces? En la línea de la campana de la izquierda? Eso no es líquido 100%? en fin, da igual. Estos nuevos refrigerantes son puñeteros, la verdad. Me voy a trabajar. Luego os leo. Un saludo.

Aquí
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El problema que veo yo con los zeotropicos es que si tienes incondensables o mal vacio o fuguita en el equipo. Para el primer caso el test de incondensables perfecto pero en el segundo caso, fuga en estado vapor, el problema que el refrigerante que quede y la composion del mismo ya no sea la adecuada y dificultará la realizacion del test ya que lo que queda en la intalacion no respondera a presion temperatura para refrigerante original.
Siguiendo mismo criterio cuidado con realizar purga de incondensables ya que podemos descomponer el zeotropico.
Es mi punto de vista.

sobre la marcha , en la practica sin cartas, sin campanas, leer el articulo de pepe,y los demas,saludos
www.forofrio.com/index.php/foro/27-consu...instalacion-dudas-ii
repasos amplio es el foro,

También depende de donde se haya producido la fuga si es en el lado de líquido o vapor , tendremos distinta mezcla en función de la presión vapor de cada refrigerante de la mezcla.

A ver, respuesta rápida: Roverman, gracias por la aclaración, creo que tienes razón, no hay cambio de estado... Rodrigo: puntilla exacta, si hay incondensables, mala barraca, como purgues se te descompensa el refrigerante. Siempre olvido esa parte. Hay que sacarlo todo. Gracias a ambos por la lucidez. Bye.