Independientemente de los arranques de los comoresores, no entiendo muy bien el funcionamiento de la solenoide para recuperacion de aceite.
Imagino que tienes una unica solenoide que abre durante la parada del primer compresor.
Ya que tienes que parar la instalacion para el cambio del 2 compresor, aprovecharia a eliminar esa solenoide e instalar una por compresor que se active durante el funcionamiento de cada uno, y del nc de cada compresor conectar la resistencia de carter. Eso siempre y...
La limpieza de circuitos, el cambio de aceite si es el caso, el cambio de secador y el triple vació son la mejor garantía para no tener que repetir un trabajo.
en trabajos nuevos las buenas practicas en refrigeración nos libran de muchos dolores de cabeza.
Buenas noches! que tal? he realizado algunas busquedas en el foro pero no he conseguido (o entendido) informacion de lo que busco, abro este post a ver si me podeis guiar y puedo dar solucion a un par de problemas que tengo, de antemano muchas gracias!
1- La primera pregunta es la siguiente, he cambiado un compresor modelo Mitsubishi RE277VHSMT de r407c y 27,7cm3 y el que he tenido que sustituir por un Boyard QXC 30K que estaba alli, esperando a ser cambiado despues de 2 años cogiendo polvo...
Estimados colegas, ruego que me tiren una soga de ayuda. Me solicitan que les busque un compresor de recambio, para ello me dan datos, que les paso en pdf. De ellas he sacado los siguientes datos:
Capacidad frigorífica: En el documento solo menciona 75 Kw, del motor, pero podemos tomar como capacidad frigorífica?
Desplazamiento en Cm3: No dice nada, y con los datos que nos dan podemos estimar?
Voltaje de operación = Y 380
Tipo de aceite que contiene, y refrigerante que sean...
Estimados colegas, ruego que me tiren una soga de ayuda. Me solicitan que les busque un compresor de recambio, para ello me dan datos, que les paso en pdf. De ellas he sacado los siguientes datos:
Capacidad frigorífica: En el documento solo menciona 75 Kw, del motor, pero podemos tomar como capacidad frigorífica?
Desplazamiento en Cm3: No dice nada, y con los datos que nos dan podemos estimar?
Voltaje de operación = Y 380
Tipo de aceite que contiene, y refrigerante que sean...
No creo que sea necesario el.instalar separador de aceite y demás , si en cambio sustitución de la válvula expansión + filtro de líquido .
El cambio de compresor tendrás que ver su desplazamiento volumétrico y si es apto para baja , la limpieza se puede hacer con distintos agentes limpiadores y luego posterior barrido con nitrógeno .
Es importante checar cuál fue el motivo de la rotura del anterior compresor .
Hola compañeros, resulta que tengo una cámara de congelación la cual se le ha roto el compresor, este es un semihermético de 2CV modelo FRASCOLD D2-15Y, con gas ya antiguo, por lo que tengo que sanear todo para colocar el nuevo compresor y cambio de refrigerante (R449A) con limpieza del circuito para eliminar restos de aceite. el primer consejo...¿que productos usáis para limpiar en estos casos?, segundo tengo la posibilidad de poner un compresor scroll modelo Embraco SE2012GS-0, que me...
hol.....donde esta esa valvula de la descarga, en el circuito frigo.... o en el condensador, esas valvulas suelen ser para agua, amigo te dire algo, !!!!!!! el cambio de valvulas ? tienen regulacion manual o no, la orden la da la centralita, no llevan regulacion manual o si.¿¿¿¿¿¿¿ el evaporador nooooo lo abras,??????? comprobar si hay fugas , la carga ,es muy importante saber si las presiones bajan , de un dia para otro ,igual seria que tiene fuga,
¿no encuentro el modelo, y...
el tema central de la humedad en un circuito es el Compresor.
Yo puedo bajar el compresor y cambiarle aceite, ?y el remanente de aceite que queda adherido a las paredes del compresor y a las bobinas¿
o sea que debo cambiar dos o tres veces el aceite y en cada cambio calentar un poco el compresor (50°C o 60°C) el compresor, agitar muy bien y extraer el aceite.
otra solución es extraer todo el aceite y hacer un buen vació al compresor y con el mismo vacio inyectar (succionar) el aceite nuevo....
Indiscutible-mente tenemos un problema de alta humedad en el interior del sistema.
hay dos razones por la que se obstruye o tapona un capilar, mucho mugre en el sistema por descomposición del aceite y sus consecuencias y por demasiada humedad.
el aceite se descompone por malos procedimientos en el montaje del equipo y porque hay desgaste en el compresor.
la humedad, el refrigerante, el aceite y las limaduras, forman, diría Yo, una especie de emulsión (elastogeno, no incluyendo la limadura)...
no es solamente cambiar el capilar, es limpiar todo el sistema.
el sistema de refrigeración: condensador, evaporador tubo de retorno. capilar y compresor se encuentran contaminados. Se hace necesario hacer una buena limpieza, barrido a fondo. se quita el compresor y se hace el barrido , al compresor se le cambia el aceite y se vuelve a montar, sacador nuevo y triple vacio..
en cuanto al capilar si no logras conseguir el que necesitas coloca el que mas se aproxime al diámetro requerido...
Si se le cambio la valvula de retencion pero sigue teniendo el problema, pensamos que puede ser la valvula de capacidad del 25% que se queda abierta, sí siempre suele ser los coalescentes pero esto tiene un deposito de aceite a la salida de la descarga y despues del deposito tiene dos coalescentes con dos latiguillos que le salen de debajo de los filtros y van a recuperar un poco de ese aceite por la aspiracion, esos latiguillos tambien se anularon y se cerro tambien la intermedia y la descarga...
hol.... si estubo abierto humedad, agarrotamiento, etc etc. hay otro caso con lo mismo +-
sabes si tiene aceite, tiempo de trabajo,o dejo de funcionar anteriormente, pregunta pero al dueño, hace falta que despegue, cambia aceite y prueba si arranca, sal.....
En mi caso. cambiaría aceite, dejaría trabajar el compresor un rato con las tuberías al aire y volvería a cambiar el aceite. monto de nuevo el compresor y triple vació.
No solo el aceite habrá cogido humedad, también los bobinados del compresor. Quizás se recuperen las demás piezas pero el compresor ,no lo tengo claro.
Tengo un equipo de aire acondicionado que me lo trajeron para limpiar e instalar, el asunto es que el equipo estuvo por mas de 4 años a la intemperie con los caños sin tapar y las válvulas sin cerrar, mi duda es ¿es necesario cambiar el aceite refrigerante?
Hola, esta unidad exterior se ha bloqueado con el errorA02. Corresponde al mto. de las 10000 horas de funcionamiento y toca cambiarle el aceite y otras operaciones ya que trabaja con gas natural (cambio de bujías,etc). El caso es que el dueño se está planteando no pagar a Panasonic dicho mantenimiento y hacerlo con otra empresa, ya que la garantia expiró. Pero para eso habría que saber como desbloquearla para ponerla en marcha. Sabeis como? Gracias por adelantado
Hola ¿el equipo es bomba calor o sólo frío ? El cambio de aceite lo puedes hacer por la toma de carter que dispone el compresor ( al lado del visor aceite en carter compresor ) dependiendo modelo mt 80 , 100 , 120...etc .
Una solución sería añadir refrigerante R407C , y si ves bajo nivel aceite por el visor de carter compresor , añadir lubricante alquibencénico para mejorar su retorno , con un 5% sería suficiente .
si ya se que es un solo compresor , y que este va modulando, el ruido se produce cuando trabaja a menos revoluciones , el aceite se pierde ,no retorna con la velocidad suficiente, no sabe la carga, no sabe si limpiaron el acumulador , el tubo del retorno del aceite puede estar tupi,y que tirada tiene de tuberia, no hay maquina mala si no mala instalacion,la regulacion ya lo dijo el sabio salomon, poco retorno de aceite,
esta prohibido tocar tanto<<<,yo subi un video de circuito con 2...
si ya se que es un solo compresor , y que este va modulando, el ruido se produce cuando trabaja a menos revoluciones , el aceite se pierde ,no retorna con la velocidad suficiente, no sabe la carga, no sabe si limpiaron el acumulador , el tubo del retorno del aceite puede estar tupi,y que tirada tiene de tuberia, no hay maquina mala si no mala instalacion,la regulacion ya lo dijo el sabio salomon, poco retorno de aceite,
esta prohibido tocar tanto<<<,yo subi un video de circuito con 2...
¿Puedes hacer una prueba ?
Recupera todo el refrigerante , te vas almuerzo y cuando vuelvas vuelves a dar servicio a la instalación .
La recuperación de refrigerante tsambién la hice . Cuando hay demanda de los cuatro servicios, el compresor trabaja al 100% y el ruido no es tan molesto por la continuidad y parece que va a menos pero cuando empiezan a cortar servicios por temperatura y modula el compresor es cuando se crea esa resonancia.
Estamos pendiente de una visita del SAT del...
Osea, que no se puede reparar el cambio de compresor porque implicaría el cambio de gases y esa máquina usa uno que, en la actualidad, no está permitido, así que.....vuelta a empezar, solución?, el cambio. Le he pedido oferta del nuevo aunque me parece curioso que la otra empresa de un pueblo vecino no me contara nada de ello, simplemente me dijo que el cambio de compresor suponía 995€ + IVA (compresor, mano de obra, cambio de gas y comprobaciones).
El Micrón
(También Micra), Es una unidad lineal de medida, es la millonésima parte del metro (m), ó también la milésima parte del milímetro (mm.). Se abrevia con la letra griega Mu (μ).
Como la Pulgada es 25.4 mm. , será igual a 25400.0 micrones. Es importante mencionar, cuándo se habla de Micrones, se entienden como presión absoluta total, diferente a lo que se entiende de los conceptos Presión Manométrica y Vacío.
El Micrón es una dimensión muy pequeña y por lo tanto usada...
hol....otra cosa mas,exceso de refrigerante, si el consumo es elevado , ajustar el recalentamiento ajustar , quitar o meter gas , en el momento que no hay variacion de temp del medio en el interior de la camara,los manometros no dicen nada , el gas esta en el recipiente o condensador, y el que sacas lo mismo, asi antes de sacar gas ajustar ajustar recalentamiento,despues igual te falta gas,( si quieres saber si hay gas de mas purga la llave de servicio de baja si sale aceite a presion hay...
buen día, un amigo me comentó que fue a reparar una exhibidora que no enfriaba por motivo de fuga. Tiene un compresor semi sellado coperland de 1/2 hp que es para R12 y una válvula de expansión para R22 con orificio 00. Hizo la prueba con R22 y ya con 20 libras de presión tenia consumo alto de corriente. Destapo el compresor lo lavo y cambio el aceite para 134a y me comenta que la exhibidora quedo andando...es esto posible?...me imagino que la válvula de expansión no cumplirá su...
Yo pensaba que en la aspiración sólo llevaba unos filtros de malla. Ya que le pregunté a los instaladores que instalan las centrales y me dijeron k esos no se cambiaban. Solo lonknhe echo a sido comprobar si hay diferencia de presión antes y después del filtro. Pero ya sabiéndolo. Los cambiaré y pondré de piedra igual k los k lleva la línea de liquido
Puedes tener filtros de malla, que son para retener objetos solidos con rebarbas de cobre, o absorbentes.
Tanto uno como otro se pueden cambair. Son recomendables los de malla en la primera puesta en marcha, o cuando se produces cambios significativos en la instalacion, ya que recojes escoria, revarbas de cobre etc que pueden dañar la instalacion. Eso si una vez los filtros salen limpios es recomendable cambiarlos por absorbentes.
Como portafiltros de piedra como ejemplo tienes este, puedes...
Sí que podría parar.. pero tendría que ser a primera hora de la mañana o por la noche con todos los servicios tapados. Y cortinas bajadas...
Los filtros de aspiración, te refieres a los que van en el colector de aspiración. De la central.
Esos es que me dieron que no se cambiaban por que eran una malla.
Podrías mandarme una foto o decirme cómo son esos filtros
1° test de acidez y si todo es ok.
2° cambio aceite de compresores.
3 cambio aceite de recipiente y línea deaceite a compresores más filtro de aceite verdad.
Sería conveniente también cambiar filtros de piedra?
Un saludo
Si te dan opción de parar , sería recomendable , al igual que revisar los filtros de aspiración , si lo haces ten preparadas juntas de los portafiltros.
1° test de acidez y si todo es ok.
2° cambio aceite de compresores.
3 cambio aceite de recipiente y línea deaceite a compresores más filtro de aceite verdad.
Sería conveniente también cambiar filtros de piedra?
Lo más importante sería saber si se puede parar el funcionamiento de la central ahí se simplifica mucho el trabajo.
Por otro lado medir acidez si es alto el grado deberás limpiar todo el sistema , con máquina por inundación de refrigerante sería lo recomendable , salvo que lo hagas con quimicos y varios cilindros de nitrógeno .
Suponiendo que se pueda cambiar aceite sin limpiar la central deberás hacerlo compresor por compresor aislandolo del sistema y dejando el Carter a 0 bar para...
Buenas noches son centrales una positiva y otra negativa con 4 y 5 compresores semihermeticos bitzer de pistón. Con separador de aceite y depósito de aceite.
Cambiar el aceite es por k el jefe nos exige cambiarlo, aceite y filtros.
Sería muy conveniente saber o conocer que tipo de equipo tienes ya que de esto se deriva una acertada recomendación.
Si se trata de un solo compresor y que tipo de compresor (abierto, semihermetico, hermético), si se trata de un rack de compresores.
Si el aceite se cambia por contaminación o por cambio de compresor.
Si se va a cambiar solo el aceite del compresor y/o todo el aceite que hay esparcido en el sistema.
Si el aceite no lo tienes muy degradado y la central es pequeña , puedes retirar el aceite del depósito y carter de compresores así cómo sustitución del filtro .
Si tienes todo lo contrario la cosa cambia.
Tengo una duda ya que tengo que cambiar el aceite a una central frigorífica y no sé cuál es la manera correcta para cambiar el aceite y llenar de aceite nuevo. Quisiera que me echaseis una mano o mandarme algún manual para decirme cuál es el método correcto y la mejor manera para cambiar el aceite.
Gracias.
Un saludo
hol... ** el golpe de liquido no se produce en los compresores scroll, presentan una resistencia total a los golpes de liquido, sin llegar a sufrir ningun daño a consecuencia del mismo, descartado????
**a penas he visto lo que mandaste los videos, solo vi uno y es de la descarga, pues eso, no vi antivibradores por ninguna parte, no se si tiene,
**lo que vi es la descarga de la descarga del compresor va a la 4 vias y esta si puede producir ruido,si llega refrigerante o lo que sea a la 4...
Gracias @jebesat el tema es identificar el origen de esos golpes de líquido, si que en modo frio no se han observado tales golpes de líquido ni ruidos. Supongo que también en verano las altas temperaturas hacen que no tenga importancia el problema de la resistencia de cárter y hace que no se produzca el arranque inundado.
El circuito afectado de la máquina se encuentra parado, al ser una máquina de 2 circuitos la mantenemos en marcha con el otro, pero cuando llegue el frio fuerte...
Gracias @jebesat el tema es identificar el origen de esos golpes de líquido, si que en modo frio no se han observado tales golpes de líquido ni ruidos. Supongo que también en verano las altas temperaturas hacen que no tenga importancia el problema de la resistencia de cárter y hace que no se produzca el arranque inundado.
El circuito afectado de la máquina se encuentra parado, al ser una máquina de 2 circuitos la mantenemos en marcha con el otro, pero cuando llegue el frio fuerte...
las burbujas , aceite en exceso en las tuberias, debido a la velocidad insuficiente del aceite para que regrese al compresor,
aceite con espuma , la espuma es por que falta liquido en el sistema, y la velocidad del gas hace espuma en el sistema, y el aceite se levante hacia el condensador,
poner aceite nuevo,limpiar baterias , limpiar , limpiar baterias y filtros , cambiar filtros del circuito,el ruido vibraciones etc es causa de todo esto, dije de observar los controles,
si alguno...
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