Colega, no se si has tenido en cuenta mirar el nivel de aceite pero este ruido de compresor y el calentamiento excesivo del mismo me indica que esta seco.
El resto es falta de gas, aunque te suba el alta a 25 y hasta 27 seria normal en R22,, espero te sirva de ayuda ,.-11

sí que dije una burrada cn lo del bulbo. Tened un poquito de paciencia que el viernes estaré allí limpiando la batería y echándole gas si procede

Hola compañeros del foropero he leido este post y, perdonarme si me equivoco, pero nadie ha hablado de temperatua de entrada y salida de agua tanto, al contar con el intercambiador sucio en el lado agua como paso de caudal por medio de la bomba, si se pude regular la bomba me supongo que si ponlo en velocidad baja que es cuando mas roba calor y a partir de hay subir velocidad siempre con el intercambiador lado agua limpio espero ayudaros


,.-11 B) ,.-11

lafaraonadelfrio escribió:
No te preocupes Manu, que todas las confusiones sean estas, jajaj

Antes de empezar con conjeturas lo primero deberias revisar la maquina buena limpieza de la bateria, mirar correas y cuando tengas eso miras presiones y temperaturas y el salto termico del agua, y entonces si puedes empezar a fiarte de las mediciones.

Acabo de llamar al cliente para confirmar que mañana vamos a limpiar batería y cargar de gas, si falta y me comenta que la máquina hace un ruído bastante fuerte...y que antes no lo hacía...

Tengo solenoide y VET, tendré que poner el destornillador en la oreja para ver cuál de los dos falla.
La puñeta es que van soldadas

A lo mejor digo una burrada...Puede que ese ruído provenga del interior de la VET, que quiera cerrar y no pueda por algún problema interno mecánico???

Hola a tod@s!! Hemos estado esta mañana limpiando la batería del evaporador, pero sigo con malas noticias.

Cuando hemos llegado, estaba la batería con una capa de hielo de un par de centímetros.
El ruído es cada vez más ensordecedor. No sé si el técnico anterior tocó la regulación de la VET, pero el caso es que sigo molestando el ruído.
Sigo pensando que la avería está en la VET, que no cierra... Si voy girando el tornillo de la VET, llega un momento que desaparece el ruído...pero porque estoy estragulando el paso de líquido. La presión de baja, desciende bruscamente.
Aunque el fallo, del estrangulamiento, fuera la solenoide que está semi cerrada la válvula de expansión debería cerrar cuando el bulbo detecta fría la tubería...y aquí no es el caso. Tengo la tubería semi escarchada y la válvula está abierta a tope.

Buenos dias,una pregunta,el visor de liquido te sigue burbujeando?
el visor esta antes de la selenoide me parece ver en el video.
Si la vet o selenoide estubiese medio cerrada se te acumularia liquido en el visor.
Antes o despues del condensador,tienes algun distribuidor o polpera con capilares?o algun elemento regulador. El subenfriamiento es alto y en el visor se observa burbujas,luego biene el filtro despues la selenoide,y la vet.
Cuando la vet la cierras,se inunda el visor rapidamente?
piensa que si te llega burbujas a la vet te sera dificil regularla.
Antes la duda,yo cambiaria las dos cosas,una vez abierto el circuito son diez minustos mas.
Un saludo.

Hola Escalofríos, perdona pero no había visto tu respuesta.
El visor está a la salida del condensador, después el filtro, solenoide y VET.

Voy a colocar otro vídeo para que oigáis el ruído y como desaparece cuando regula la VET...pero justamente deja de oírse el ruído porque está cerrando del todo la válvula.

Joeee ahora si que se nota el ruido que hace la vet,cuando la cierras.
Suena mas que el propio compresor que pasada.

Fijaos en esta ocasión como una vez parado el compresor, el visor sigue moviéndose...no sé si de las vibraciones de la bomba recirculadora de agua o es que realmente pasa refrigerante por él...






por cierto, no sé qué función tiene el termostato de la izquierda, pero si lo sacas de determinado rango, desconecta la maniobra. Si no recuerdo mal, la temperatura marcada es 12-15ºC

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