tengo un compresor de 40cv con un separador de aceite que he puesto nuevo igual que el que tenia , el problema es que se me va el aceite y se me para por presostato de aceite , es en una maquina de hielo y el evaporador esta mas alto que el compresor , en baja trabaja a -25 y alta 17 bares , trabaja con r-22 .
POR QUE SE ME VA EL ACEITE? el separador le desmodnte y estan bien las mayas .

Debes hacer una revisión más minuciosa del separador y verificar la conexión.

Y el Visor del Carter............
Que muestra?

el visor del carte le lleno pero el aceite se me va mientras funciona el compresor

Si la instalacion no es nueva....¿ha habido alguna modificacion en la tuberia de aspiracion?.

¿Llenaste el nuevo separador? ¿Es posible que se quede ahí hasta que alcanze el nivel?

entre otras cosas el separador esta para eso (atrapar el aceite que migra del compresor ), revisa la tubería que comunica el cárter del compresor con la salida de la boya del separador , vaya a ser que tenga una llave y esta se encuentre cerrada , un saludo

Buenas.

Se te va el aceite, pero, en cuanto tiempo?.
Porque cambiastes el anterior?.
Y una pregunta algo estúpida, cuando cambiaste el separador, abriste las válvulas ( si es que las tienes ) en la tubería de retorno de aceite al compresor?.
No es la primera vez que me las encuentro cerradas....

Las valavulas no tiene , solo un latiguillo que va del separador al carter.
Modificacion ninguna en la instalacion.
Le puse esta ultima vez aceite sintetico , extrage el mineral primero de la instalacion .
Estoy desesperdo , no se porque se va el aceite y se me para el compresor cada dos por tres , y se me va ala maquina de hielo.

Sinchan.

Si no nos das mas información, no podremos ayudarte.

Te todos modos, como dice fresquiviri, yo plenaria el separador con aceite, ya que si este es muy grande, acumulara mucho aceite antes de que la boya abra.

Cuando cambiaste el aceite, limpiaste el circuito?.
Las mezclas de aceite pueden producir reacciones que provocan suciedades y pudieras tener algún arranque en el camino del aceite.

Otro tema seria que tuvieras un filtro para el aceite que retorna al compresor, y tuvieras este sucio.

Yo suelo poner un visor y un filtro de malla a la salida del separador, y así compruebo que este funciona, mas la respectiva válvula de servicio que me ayuda a aislar el compresor del recuperador. De este modo trabajo tranquilo cuando he de trastear algún compresor.
Imagina que estas cambiando aceite, y por lo que sea se ya abre la boya. No veas como te pones de aceite...

Saludos

Pues si las tuberias de aspiracion no se han modificado, el separador de aceite es nuevo y se cargo de aceite, si en la tuberia de retorno de aceite al carter no hay valvula, si el latiguillo de retorno de aceite es el de siempre y, lo unico que ha cambiado es el tipo de aceite, creo que toca investigar exactamente que aceite habia, y del que seguro quedaron residuos, y exactamente que aceite sintetico se ha metido.

Supongo que el cambio de separador es ya debido al problema de migracion de aceite pero, ¿el cambio de aceite del compresor es antes o a la vez o posterior que el separador?.

¿Has medido la presion que daba antes y da ahora la bomba de aceite?

sinchan escribió:
Hola, ¿cuantos litros de aceite de mas calculas que tienes en la instalación?
Teniendo el evaporador mas alto que el compresor no devería haber problema de retorno incluso sin separador, es posible que tengas tanto aceite en el evaporador que se dificulte el intercambio y tengas tal retorno de líquido que el aceite del cater migre en exceso???
Para probar que el separador funciona suelta el latiguillo a la entrada del carter, pon un tapon en el carter y una llave en el latiguillo y comprueva que sale aceite, con cuidado que es aceite y sale a presión.
Que tipo de evaprador usa tu fabricador? a que presión de evaporación trabajas)

Saludos.