Hola compañer@s.
Jose Carlos, gracias por el consejo pero te comento que no había diferencia de temperatura entre la entrada y la salida del filtro. Además decirte que el filtro es soldado y lamentablemente
no se puede hacer esa prueba.
Efectivamente goldete opino como escalofrios, si fuera obstrucción en el intercambiador, se iría por alta y en mi caso las presiones están bajísimas.
Agregar también que la bateria evaporadora tenía buena pinta y la turbina funcionaba perfectamente.
No ví en el circuito ningún síntoma de tapón (escarcha), por lo que seguramente tengáis razón en que es falta de refrigerante.
Mañana seguramente vaya. Ya os cuento.

Saludos y gracias

hola presion baja falta refrigerante, y la temp alta, no corta por presion, corta por temp, juan me puedes decir es b.c. o no,bueno
1 el acumulador, que ya dije ,que se estan anulando,tiene un termostato compruebalo,
2 que temp tiene el agua en el acumulador,

3 filtro se toca en ambos lados, se toca a los dos lados, tiene que estar frio,en ambos lados, si en la salida tiene humedad o nieve, esta mal,sucio tupi,

4 al final no me entero como es el condensador es de aire, de agua

5 tiene dos termostatos el que no sabes puede ser desescarche,
6 mira la sonda del termostato antihielo,este dispositivo supervisa la temp del liquido refrig, a la salida del evaporador, se dispara cuando la temp cae, por debajo del valor minimo de + 4ºc ¿ para agua?

7 controla el recalentamiento, haber si nos dices como es la maquina compresor es saludos

hola veras en algunas maquinas desde el cuadro se manda atraves de un capilar, la sonda es com un boton, sigue el capilar suele estar a la derecha de la bateria en la parte de abajo, como se suele helar o muy baja temp , no entra el compresor, por que estara haciendo desescarche, por que este mal,entonces el compresor esta que entro que paro y por eso no sube la temp del agua, puede que haga un tiempo de desescarche demasiado prolongado, y no deja trabajar al compresor,suerte

La temperatura excesiva de la descarga no te concuerda con la presion de descarga,porque es por el calenton que tiene el compresor por la falta de refrigeracion(recalentamiento insuficiente)y vicia o transfiere esa temperatura a la descarga,pero repito es por calenton del compresor,no por presion de descarga alta.
Buenas noches y espero que localices la averia porque te puedes encontrar lo que menos te esperes,asta que no recuperes el gas no sabras si es por falta de refrigerante o bay-pas en el compresor.

0,4 b es una presión muy baja,espero que no tengas el manómetro en megapascales,yo lo tengo y sean 0,4 Mp=4 bars que sería mas normal y simplemente un poco bajo de carga con lo cual no te rinde suficiente.
Si se te pasara de válvulas la baja sería mas alta,y nada "fresquita"si tienes válvula de servicio en aspiración podrías cerrarla para ver si se te va a vacio el compresor.
Bueno,mañana nos explicas.

Hola compañer@s, aquí estoy de nuevo.
Ayer estuve visitando de nuevo la bomba de calor. Recogimos gas (que apenas tenía), hicimos vacío y cargamos por peso. No vimos fuga ninguna, salvo un obús que, a última hora, nos dimos cuenta de que perdía.
El caso es que le metimos los 4 kilos de R-22 que necesitaba y calentar, calentaba pero las lecturas que tomé fueron éstas:

Presión baja: 2.6 bar
Presión alta: 22 bar

Temperatura antes de VET: 41ºC
Temperatura bulbo de VET: -3ºC

Visor con burbujas
Consumo: 11 amperios

Como veis, la presión de baja es poca y la de alta es mucha. Me agobié y llamé a Lafaraona. Me tranquilizó y me hizo ver más pespectivas que no era capaz de realizar.
Estuvimos hablando del evaporador y de la VET. De que podía no estar intercambiando bien y que la válvula estaba abierta.
Desde yo estaba situado la batería estaba limpia, pero cuando me coloqué al otro lado, observé que estaba sucia y consecuentemente con algo de hielo.

Aquí, la prueba


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Muy buenas Picasso, ya me he leido todos los posr. A priori te diría que es falta de gas. Ahora que has hecho las comprobaciones y la has vuelto a cargar, sigo diciendote que es falta de gas.

mmmm la batería del evaporador, tiene 2 caras, te has fijado que estén las 2 límpias?

Y los álaves de la turbina?

Y el consumo del ventilador?

Si todo esto está ok, me inclino por gas. Incluso la presión de alta me parece baja para A.C.S., debería estar entorno a los 24-25 kB para que nos de 60º.

Un saludo

Hola Airbag, gracias por contestar.
"mmmm la batería del evaporador, tiene 2 caras, te has fijado que estén las 2 límpias?" Eso es lo que pretendía aclarar cuando me lo comentó Lafaraona. La parte que yo veía siempre aparentaba estar limpia. Pero cuando vi la otra cara...estaba bastante sucia.Necesitaré un buen producto para limpiarla.
Respecto a la carga, te comento que la hice en basa a la placa de características. Marca 4 kilos y es lo que introduje.
Yo cuando vi la alta a 22 kilos, pensé que era muy alta: 22 bar ==> 58ºC de condensación, pero si debería estar entre 24-25 bar, me quedo más tranquilo. El presostato de alta, desde luego estaba tarado a 28 bar.

EStoy intentando subir unos vídeos para que veais unos detalles.

Gracias Airbag, de nuevo.

es muy posible que tanto la presion de alta como la de baja aumente su valor cuando esa bateria tenga un intercambio del 100x100 , saludos cordiales

hola desde el principio dije sera b.c.y digeron que no,es lo de menos, bueno te digo en otro post, que sigas el capilar que sale desde el cuadro que tendra la maquina es del termostato, ese termostato no deja subir la temp,va a la bateria, seguramente esta haciendo demasiado desescarche,aparte de que le falte gas,ese termostato lo tienes que cambiar de sitio esta mal situado, estara en la parte de abajo entre los tubos,en la parte mas fria, tienes que subirlo mas arriba si esta abajo hay no capta la temp subelo, pero comprueba que esta bien, saludos

juan no se si es presostato, si esta congelada la bateria estara mal para cambiar o mal situado

desescarche solo lo hace en invierno, el termostato de desescarche no corta y no sube la temp acalentar esta mal o mal siuado hace liquido en la parte baja de la bateria y no sube la temp del agua,

Efectivamente wilson, eso es lo que yo pensaba ayer y por eso me asusté. Cuando limpie la batería, la presión de baja subirá y por ende, la de alta. Si 22 bar me parecía alta con la batería limpia no sabía a qué presión me subiría...

Hola Jose, no observé ningún desescarche mientras la máquina estaba en marcha. Es más, te puedo comentar que cuanto más trabajaba, antes llegaba al punto de consigna. El termostato lo dejamos a 45ºC y paraba enseguida...

Fijaos en el ruído que hace el compresor cuando arranca. Parece como que hubiera alguna retención...no sé si de la VET o de la solenoide de líquido.

Joseb, mira el termostato de la derecha como cuando lo acciono, arranca o para el compresor.
El termostato de la izquierda tiene una marca a rotulador indicando 30ºC


Lolo fíjate como la VET está soldada por sus dos tubos -.-._