Los equipos de refrigeración y de aire acondicionado cada uno son un universo y cada que se vaya a intervenir uno hay que tener a mano toda la documentación de que se disponga, no solamente el manual de usuario, también el manual de despiece, el manual técnico, manual de instrucciones de montaje, manual de códigos de error. Es esta la razón de la existencia de los foros técnicos temáticos y debemos aprovecharnos de todas las descargas que hay en los foros y las que nos brindan los fabricantes para hacer nuestra propia biblioteca de estudio y consulta.

Jesus con un tester digital .
Empiezas por el bobinado de compresor .
Continuamos con la salida de potencia de la tarjeta.
Seguimos por el puente de diodos .
Condensadores de continúa.
Comprobacion bobina reactor .
Por supuesto los fusibles de entrada y algo más que me dejo .

Yo creo que debería de haber más información de los equipos inverter,he estado hablando con un compañero colombiano de Cali y allí las inverter les tienen locos y también están usando 410a y el r22 carísimo.Está claro que no somos los únicos.Dentro de 10 años saldrá algo nuevo todavía más lioso.

Esa placa INVERTER UNIVERSAL solo se aplica a algunos inverters nacidos antes del 2008, no vale para equipos con VETs electrónicas, la unidad interior también la tienes que toquetar y colocarle otra placa universal, no vale para compresores DC, tienes que tener mucho cuidado en las conexiones o te la cepillas, etc...en resumen, TOTALMENTE DESACONSEJABLE.

También podríamos abrir un apartado de trucos inverter.

Trucos inverter ¿?
Soy todo oídos cuenta. ....cuenta. ....

silenbloc escribió: Sin contar con el manual de servicio os explico algunos "trucos", se los dedico a mi amigo silenblock :

1º Comprobación visual en placas electrónicas del buen estado de los componentes electrónicos, conexiones, cables, capacitores hinchados, zonas chamuscadas, etc....este es fácil de hacer, aunque no se hace.

2º Comprobar aislamiento del compresor entre bobinados y estos a masa, necesitas un medidor de aislamiento.

3º Comprobar valor ohmico de bobinados en compresor, deben ser iguales. Necesitas un tester.

4º Comprobación de tensiones. Con el equipo funcionando, encuentra los terminales P y N en la placa y mide el voltaje DC en ellos (suele ser 320 v en equipos monofásicos y 520 v en equipos trifásicos) ojo con la escala en el tester.

5º Puedes desconectar el compresor y medir en terminales de la placa las tensiones de salida al compresor, debes tener las mismas tensiones entre ellos. Posiblemente tengas que hacer múltiples intentos pues el equipo entrara en modo avería cuando no detecte el compresor. Si alguna lectura de salida es distinta....tienes fallo en la IPM.
Si el equipo no te permite esta lectura, hay otro procedimiento alternativo a maquina parada, cables P, N desconectados y compresor desconectado, que es midiendo ( ¡ojo espera un poco a que se descarguen los condensadores!) alternativamente con el tester (en la función diodo o de ohms) entre P, N y las salidas a compresor. Los valores obtenidos por salida deben ser iguales.

Un saludo

Haber, que algo me he perdido.
Viño dice que la placa universal inverter es a partir del 2008
Roberman dice antes del 2008
En que quedamos, jjjjjjjjjjj
Hay algun enlace a estas placas?
Yo apuesto por ellas si las hay, siempre que nos indiquen con que modelos son compatibles.
Igual que hay los mandos universales, tambien podrian haber este tipo de placas.
Y evitar asi el coste abusibo de los recambios que tienen los fabricantes.
Salu2

multimarcas escribió: Si las hay, yo también quiero conocerlas...se de las antiguas y son una caca

Placa universal para todos los modelos eso es no imposible sino un MILAGRO.

Roverman muy buena aportación,pero ¿como discriminas si pudiera ser la placa de control interior o exterior?Q tambien las hay.En algunas daitsu hay 3 placas exteriores.

El teléfono y la información de las placas universales inverter en Agfri 966-744-473