Encontraste la fuga? ,.-17

a mi me da la sensacion de q al cargar prexion de nitrogeno no se ha hecho todo lo bien q se deberia, pues diferentes elementos de las instalaciones solo permiten el paso de los gases en un unico sentido.

siempre se debe presurizar con nitrogeno asegurandose de q se introduce simultaneamente tanto en la zona de alta prexion como en la de baja prexion y luego comprobar las prexiones tanto en alta como en baja pues puede bajar una zona y otra no.

con la prexion q comentas metiendo correctamente el deberia escucharse de oido sino con agua y jabon. y como ultimo recurso, aunq como digo ya es lo ultimo y no una primera opccion, podemos meter una pequeña carga de refrigerante y luego rellenar con nitrogeno hasta obtener alta prexion y luego con un detector de fugas electronico tiene q indicar donde esta la fuga.

Gracias por la aclaración anterior,del cambio de filtro y Val.4, no te entendí correctamente, dicho esto creo que te as equivocado con tú actuación y proceder ante esta (FUGA) -.-._ , porque para mi esta clarisimo que pierde, el problema es ¿donde? y no creo necesario dejar en presión hasta el lunes para luego ¿que?, poniendo como excusa que esta todo lleno de aceite y que hay mucho ruido en la sala de maquinas.

El lunes pondrás aceite y carga de gas porque es lo mas rápido :pinch:

Veo que esta maquina ha de ser de una zona poco importante, ya que la actuación sera larga y bajo mi punto de vista inapropiada.

Un saludo.
Ah y no enfades que te veo, cada uno tiene sus métodos lo importante es d queden RESULTADOS - OK