MONTIEL escribió: Cuando vi por primera vez esta maquina precisamente se habia quedado sin gas por rotura del mismisimo capilar de retorno de aceite....
Reemplace la conexion con un tubo de 1/4"

Roverman escribió:
Cooncido contigo pero lo de la válvula antirretorno no lo entiendo, cuál sería su función?

Supongo que el que puso el capilar penso que en caso que se acumule refrigerante líquido a traves del capilar evitarlo .

La antirretorno se instala después del separador para evitar el retorno de refrigerante.

KennyBX escribió: Así es...para evitar el retorno de líquido del condensador hasta el separador durante los periodos de parada del equipo.

La solenoide de líquido no hace ya ésa función ?
Otra cosa es que estuviera el condensador más elevado .

Durante la parada el separador se enfria., y se corre el peligro de retorno de gas líquido. O la condensación del vapor en el interior del mismo. Como el gas líquido pesa más que el aceite este se estratifica. Al inyectar (ya sea con solenoide o paso directo) lo que va a ocurrir es una inyección de gas líquido al cárter, que como mínimo va a espumar el aceite y perder calidad de lubricación hasta que el separador se caliente lo suficiente.

Yo lo pienso de ésta manera :

Si están en el mismo recinto y al mismo nivel cuando se realiza la parada por pump down no hay recircurlación de refrigerante ya que están a la misma temperatura y presión , y si se llega a enfriar alguno no creo que sea el que contiene 3/4 de aceite a 60℃ , además necesitamos bajar mucho la temperatura ambiente para que realmente se condense refrigerante en el separador .
Antes se condensaría en el antigolpe de líquido de la aspiración .
Por otra parte , si el condensador fuera remoto y estuviera a 4 mt o por ejemplo en climas muy fríos es una buena opción , e incluso forrar el separador o instalar una resistencia al cuerpo del separador.
Un saludo

Silenbloc olvídate del resto del circuito, hablamos del tramo compresor - condensador con un separador de aceite intercalado y como cualquier elemento anexo a la instalación frigorífica, será el frigorista quien decida si son necesarios en el circuito en base a las características de instalación (condensador remoto, trazado tuberías, etc.) como bien dices.

El separador no contiene tanto aceite ni se calienta tanto pues es de acero y todo lo que le rodea es de cobre...Por otro lado, para que haya condensación no es necesario una baja temperatura ambiente...solo es necesario que la temperatura este por debajo de la de saturación.

Podría ocurrir durante el funcionamiento cíclico del equipo lo indicado por Kenny, no digo que sea este el caso, lo mio es un comentario genérico añadido a la instalación incorrecta de un separador de aceite cuando se quiere ahorrar tiempo y dinero....pero es un error mío probablemente meterlo en esta instalación tan pequeña.

Un saludo

Yo no lo veo así. Cualquier instalación debería llevar un separador. Ya que mejoramos el rendimiento del evaporador al reducir la cantidad de aceite que se puede depositar en el. Pese a que este aceite esté de paso por el mismo y retorne al compresor.

El único problema es como siempre, el precio del equipo. Contra mas azúcar más dulce y la decisión final la toma el cliente.

pregunto ,los compresores alternativos a piston cierran con valvulas de alta y NO DEJAN ECUALIZAR las presiones hablando en puw dow ¿,los rotativos y los scroll tambien ? retienen en la alta ,porque tengo entendido que los rotativos no,osea equalizan por la alta .,y los scrooll desconozco gracias por contestarme

3/4 refrigerante sobre-recalentado 1/4 lubricante y con una temperatura de unos 35 a 40℃.
Y aunque se ponga la válvula se seguirá condensando refrigerante en el separador dependiendo de las temperatura exterior y refrigerante.