qui os dejo este vídeo sobre el desmontaje de un compresor semihermetico , aparte de como comprobar un devanado "mi método" por supuesto muy particular, también mostramos como verificar algunas de las partes mecánicas del compresor, para que quienes no tengan la oportunidad de ver un compresor semihermetico destripado pueda observar sus partes , espero os guste el vídeo, y que a alguno le sirva para acercarse a este tipo de compresores, un saludo también lo subiré a nuestra sala de vídeos para tenerlo a mano como tutorial, un saludo

Bonito video..........:)



que digo yo, que luego al montarlo, no te sobrarían piezas no?? ;)

tony como tu bien sabes siempre sobran piezas , es por ello que en los talleres tenemos cajas y cajas de tornillos y elementos que nunca sabemos de que son jajajjaja, un saludo

jajaja cierto :)

muy bueno como siempre muy instructivo y te señala los puntos a verificar en el apartado de mecanica ,ya para ser completo faltaria apartado electrico las termistancias como se comprueba y como van conectadas bueno eso sera para otro video espero un saludo muy bueno sin duda

hola edmundo , referente a las intermitencia cada compresor tienen su valor , y hay poco que explicar , pero me tomo nota y trataremos de complacerte , un saludo colega

Buen video Manu.

Fresquiviri escribió:
Don juan viniendo de usted es todo un alago , un saludo maestro

Un alago es para mí ver como sigue gustandote marranearte las manos para enseñarnos a los demás, eso sí que es un alago.

el gusto es mio juan hacia muchos años que no desmontaba un compresor , ya que por falta de tiempo se los llevamos a un taller, para que nos lo repase y los bobinen , pero este era para desguazar y aproveche para seguir practicando y hacer el reportaje,así que si sirve los dos ganamos jajjaa uno ve y otro practica para no perder la mano jajaja , un saludo

:whistle: :whistle: :whistle:

hola manuel, bueno muy bueno,cuando estara listo ya se que es para practicar, puedo añadir algo yo tumbaba los compresores para que el aceite salga antes,
el bloque debe quedar tapado para que no coja humedad,y dado de aceite,las partes internas, cilindros etc los tornillos en aceite , o en trapo empapado en aceite,las tapas tambien envueltas en trapo con aceite,los pistones, cigueñal, tambien envuelto en trapos con aceite,y como se prueba si funciona el engrase,pues el aceite llega al cigueñal por el sistema llamado chapoteo !!saludos!! Esta imagen está oculta a usuarios invitados. Por favor, inicie sesión para poder verla.