Estos libros pertenecen a lafaraonadelfrio y a decir verdad los estoy colocando en esta sala de libros porque no me gustaría que se pierdan tapados por los cientos de pos que se escriben en forofrio

recomiendo su lectura a todas aquellas personas que se inician en esta profesión y como libro de consulta para los profesionales del sector.


NOTA :
algunos temas tienen un tratamiento un tanto antiguo pero sus enseñanzas tienen vigencia en la actualidad.


SECCIÓN 1 SISTEMAS TODO CLIMA

CAPÍTULO 1 (calefacción eléctrica a gas o gasóleo con aire acondicionado)



CAPÍTULO 2 (las bombas de calor)



SECCIÓN 2 APARATOS DOMÉSTICOS

CAPÍTULO 3 (neveras domesticas)


CAPÍTULO 4 (congeladores domésticos)



CAPÍTULO 5 (acondicionadores domésticos)



SECCIÓN 3 SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO POR AGUA ENFRIADA

CAPÍTULO 6 ( sistemas de agua enfriada de alta presión)



CAPÍTULO 7 (torres de refrigeración y bombas de enfriamiento)



CAPÍTULO 8 (operación de mantenimiento y diagnostico de los sistemas de agua enfriada)

Esta imagen está oculta a usuarios invitados. Por favor, inicie sesión para poder verla.TOMO 4 COMPLETO


SALUDOS DESDE BS AS REP ARGENTINA ,.-32

En el capítulo 3, neveras domésticas, hay un apartado, el 3.8 Enfriadores de aceite. No tengo mucha experiencia en frigoríficos, pero hasta ahora pensaba que el aceite se calentaba pasando tubería del condensador por el cárter, que al estar en baja presión, era una zona mas fria. Parece que estaba equivocado, pero me gustaría que alguien me razonara ente enfriamiento, gracias y saludos.

juan se supone que la temperatura de el compresor es mas elevada que la del retorno del condensador , es por ello que alivia el cárter del mismo , en este documento te lo indica con breves palabras embraco busca en la pagina 5 donde te lo apunta , un saludo

manual de aplicación de compresores embraco www.forofrio.com

Gracias Manu. Mi duda está en que el aceite está en el lado de baja presión, ya que la descarga va conducida hasta el exterior del compresor (alternativos). Sabemos que el bobinado del compresor se refrigera por los vapores frios de aspiración ¿Entonces? Ya se que soy muy cabezón, pero no lo termino de ver, gracias.

juan solo es un pequeño aporte de temperatura levemente inferior a la que hay en el compresor , date cuenta que es la salida del condensador por consiguiente esta debe de estar menos elevada que la carcasa de el mismo , por lo que la ley física te indica que si existen dos temperatura desiguales estas tienden a intercambiarse por lo que cada una aporta a la otra hasta que se igualan , espero haberte ayudado , aun hay que tener en cuenta que es solo unos 20 o 30 centímetros de tubo los que recorren el cárter del compresor , poca cosa , pero algo es algo , un saludo

Hola, se podria volver a subir. Aunque fuera en otro servidor?

Gracias y un saludo.

los podias resubir. Gracias

me apunto a la petición.gracias

amigo pajarero y amigo miansaju si me permitís unos días recopilo toda la informacion y trato de re subirla como ya hice con el tomo 1 un saludo

ya esta re subida la descarga gracias por avisar , un saludo

muchísimas gracias fiera.

son muy buenos los 4 tomos gracias