Hola a todos.

Pregunta sobre un tema que desconozco..... seguro que me podréis ilustrar.

Quiero pensar que poco más o menos todos los que nos movamos a diario con un vehículo dedicado a las reparaciones mantenemos en ellos un "stock" de recipientes a presión que son necesario para el desempeño de nuestro trabajo diario.

Y bien.... me pregunto hasta qué punto es legal el "surtido" que yo transporto de forma habitual:

- mínimo 6 recipientes de 13 o 14 kgs de refrigerantes (en función de lo llenos que estén) de diferentes tipos, a saber... R134A, R404A, R407C, R401A, R417A y R422D

- 1 Botella de Nitrógeno Seco

- 1 Botella (camping gas de las azules del equipo de soldadura)

- 1 Botella de oxígeno (también la del equipo autógeno)

- 1 Botella del soldador de mano (el amarillo MAP-PRO, es decir mezcla de meta-acetileno y propileno)

(Caso aparte son ya los días en los que es necesario incluir para máquinas grandes recipientes de 60 Kgs.)

Hace no mucho leí a un compañero que aseguraba que los únicos que a él le constaba que llevaban los vehículos "acondicionados" legalmente para el transporte de recipientes a presión eran los técnicos de Carrier...

A ver si alguien arroja luz sobre las tinieblas......

Un saludo!

No se lo que dice el nuevo reglamento de gases fluorados, pues aun no lo he leido ,.-20 , no me teneis q hechar la bronca...jajajaj
Pero por lo que tengo entendido lo importante es una rejilla de entrada de aire y otra de salida. Para que en caso de contratiempo eso este ventilado.Recuerdo un dia que en una curva se me abrio la valvula de liquito de un botellon con r22 recuperado. Heche mucho de menos una furgoneta ventilada. Pero como bien dices, si hablamos de presion en botellas, el peligro no esta en los refrigerantes, sino en el nitrogeno, el oxigeno, butano, acetileno...
Visto asi, el "reglamento" de furgonetas, tendria que ser aplicado tambien a trabajadores del metal, ambulancias que llevan oxigeno, etc...
Aparte de Carrier, mas empresas disponen de furgonetras ventiladas.
Saludos

A ver si alguien aporta luz al tema, por que de ser así estamos todos jodidos por que llevamos las mismas cantidades o mas de recipientes

Creo recordar que los vehiculos deven de llevar un sistema de ventilacion por induccion o una palabreja rara, basicamente son las caperuzas que con el aire se mueven creando un efecto de depresion forzada.
Lo que no tengo claro es si se puede llevar diferentes tipos de gases en el vehiculo como oxigeno y freones pero la normativa que lleva este tema es la de transporte de mercancias peligrosas.
En el curso de riesgos laborales que me dieron lo que si esta claro es que el vehiculo se considera la zona de trabajo y como tal estamos obligados a llevar extintor y maletin de primeros auxilios y las herramientas y botellas deveran de estar por anclajes espefificos, no valen cuerdas u similares.