pepe_elpata escribió:

Muy bueno el esquema pepe me a que clarisimo el funcionamiento de estas valvulaa.

Un saludo.

Viendo el esquema de este tipo de chek valve es asi como decia, en modo frio paso total, y en modo calor expansiona.
Por eso te da paso en las dos direcciones, por lo cual es buena señal. Si habia un atasco de seguro que con el barrido lo quitaste.
Gracias pepe por el esquema.
Salu2

Gracias pepe muy buen esquema. Y sobre la obstruccion lo que te comentan de las llaves de servicio ya que tienes la maquina asi, suelta las tuercas de la exterior ya que suelen dejar los taponcitos puestos (ya van 3 este verano por los super instaladores que surgen de la nada en estas fechas)

hola si vais a la sala jose en compresores estan las b,c, y valv de 4vias , este vide es como dice alguien por piston
lo podeis ampliar para ver mejor hay muchos videos , por capilatr etcetc

Esta es la explicación que por correo electrónico me han dado desde el servicio técnico de eurofred: el cilindro de la derecha es un filtro de líquido, sencillamente lleva una malla metálica dentro.
El resto es un conjunto capilar, lleva un filtro secador (cilindro de la izquierda) y válvula anti retorno o unidireccional. En un sentido (modo frío) el gas pasa libremente por la válvula y en el sentido inverso (calefacción) el asiento de la válvula anti retorno cierra, no deja pasar nada de gas y obliga al gas a pasar por el capilar que va soldado en posición de by-pass, lo que obliga a restringir más o mejor dicho añadir unos centímetros más de conducción por el capilar, para así modificar el caudal de flujo de paso para calefacción, ya que se requiere otro caudal.

Un saludo.
Gracias a todos por vuestra opiniones y experiencias.