Entonces ALBERTODELRIO, corrige por favor sino es asi:
* Con lo 3 compresores configurados a igual potencia SI hay problemas.
* Solo en marcha con los 2 compresores OSN 7471-K DE 75 CV NO hay problemas.
* Solo en marcha el compresor 8571 de 150 cv NO hay problema.
* En marcha compresor 8571 de 150 cv con uno de los OSN 7471-K DE 75 CV, o los 2, SI hay problemas.

hola, Moncayo asi es efectivamnete, tal cual justamente, es todo muy raro....gracias

Moncayo, si pongo los 3 a la vez , ahun se aguanta el aceite en los pequeños, a los mejor pues 2 /3 horas normalmente primero para uno de los pequeños antes que el otro por falta de aceite, pero como ponga el grande con solo un pequeño, es lo peor, en la mirilla del separador, se ve como baja el aceite y en cuestion de 5 minutos seco, ya para por presion de aceite..

Entonces ALBERTODELRIO, si:

* Solo en marcha con los 2 compresores OSN 7471-K DE 75 CV NO hay problemas.

* Solo en marcha el compresor 8571 de 150 cv NO hay problema.

Pues de momento............No hay problemas de engrase en los sistemas de ninguno de los compresores ni en sus respectivos enfriadores de aceite.

Y por otro lado, si el compresor grande, presuntamente, vacia de aceite el separador de los pequeños ese aceite, obviamente ya que ese aceite tiene que estar en algun lugar, aumentara el nivel de aceite en el separador del grande. ¿Es asi o el aceite, al no aumentar el nivel del separador de aceite del grande, acaba por el circuito frigorifico de evaporadores?

bueno,los circuitos de aceite son comun,o cada uno tiene su circuito, si no son cumun, lo repito limpiar circuito de aceite,todo todo, para ver si retorna o cual es la razón ,
si si son en comun el circuito de aceite, igual hacer una limpieza ,de todo eso es un barco y hay operaciones que no se pueden hacer nada mas que en tierra,
si ese compresor nuevo el aceite no es comun con los otros dos, el circuito de aceite, tampoco es comun el circuito frigorif,, salvo que abras llaves para trabajarentonces si es comun los otros doscompresores,
ese compresor da servicio a una zona , y no creo que necesite de los demas,
te aconsejo que no andes toqueteando los controles , y dejas trabajar ese compresor como estubiera esta programado,ya que se regula electronicamente, mejor no tocar , ya se regula el solo segun demanda, si no al tiempo,
cuando trabajan los compresores el aceite ya lo he comentado se pasa o retorna al que trabaja ,y los otros quedan con menos aceite,siempres que el circuito sea comun , circuito de aceite,
el aceite es un circuito independiente,nada que ver con evaporadores se va el aceite y se queda en el circuito en acumulador etc no en los evaparadores<< pero no en los evaporadores>>estara en el circuito pero de aceite,si no ves el aceite es normal,a que se recupera cuando estan parados, retorna pero tarda ,y cuando trabaja no, pues dale a ver por que no retorna bien algo no funciona o obstrucion por filtros etcy se queda en el recibidor, acumulador en enfriador, no en los evaporadores ,saludos

ALBERTODELRIO escribió:
Sin ser exactamente lo mismo, yo las veces que he tenido problemas en centrales con el retorno de aceite se ha solucionado limpiando lo el separador.

Si tuibieras un problema derivado de la colocación de un compresor mas grande o un tema de antiretornos o algo que no encuentras, lo de conectar los separadores y poder equilibrar los depósitos seguro que te ahorrará mucho trabajo. Ademas es algo que seguro puedes hacer antes de ir a puerto.

SAludos.

www.rrrefrigeracao.com.br/upload/arq_arquivo/347.pdf

considero que en este documento esta la respuesta al problema del aceite.


oscar leonel franco e.

cansino escribió:
Aparte de un tubo entre depósitos para equilibrar el aceite ( por la parte baja de sobreentiende ), tendrás que equilibrar presiones igualmente desde el punto de vista del gas en la parte alta de los depósitos, o agravarás el problema.

Además has de instalar válvulas que te aíslen los depósitos cuando tengas algún compresor parado, o corres el riesgo de inundar el compresor parado.

No vendria mal que subieras un diagrama detallado de la instalación, a ver si podemos entender algo más, pero ya te digo que ese diseño tiene tela para hacerlo funcionar medio bien.

Saludos

aqui tus compresores , OSN tienes circuitos de aceite diversos , enfriadores por aire y o agua,mira si te vale, bueno pues en el foro en la sala jose entras en compresores , y buscas bitzer, salud
www.icer.cl/pdf/bitzer/tornillos/tuberias.pdf

Buenas noches,yo empezaria por desmontar los separadores de aceite y miraria como estan los filtros micronicos ,me huelo que el problemas viene por ahi...
Un saludo

no se si tienes manuales,pues aqui pincha 1 tipo compresor 2rango de compresor 3modelo
4documentos y a la derecha go y busca en menu
www.bitzergreenpoint.com/technical

ALBERTODELRIO escribió: Oye y le has puesto mano al sistema todo este tiempo o no???