Pienso que tal y como esta configurado es imposible que esa instalación trabaje bien, las tres líneas de aceite tendrían que ir a un deposito que también va a actuar como remanente por el gran volumen de aceite que mueve cada compresor de tornillo y del deposito cada línea con sus respectivos filtros y válvulas, y ya si se enfría el aceite con un intercambiador seria una gran mejora.

el amo del calabozo, hola?
digo yo ese circuito es normalito y funcionaba ,y funcionara,los 3 compresores estan unidos, normal
la imp por el mismo colector, y el retorno lo mismo,por otro colector los 3 compresores
tanto en la ida como en retorno se unen estan unidos, y de cada colector sale un tubo para cada compresor, tanto en imp como en retorno,
se puede trabajar con un compresor con dos o con los tres, segun demanda y jugando con las llaves que dice para trabajar con el compresor que interese se abren o cierran valv ,<<<<<<<vienen las preguntas ,hay un circuito de aceite, si pues del compresor al separador, al deposito de aceite, reservador de aceite, y va a los filtros, luego esta el regulador de aceite , y por ultimo pasa al compresor, y vuelta a empezar,
si es asi un circuito de aceite nada tiene que ver con el resto, el aceite es otro circuito,
si hay poco retorno de aceite, pregunto por que el aceite retorna mas al grande normal y mas si esta trabajando, el aceite retorna mas al compresor que esta trabajando.
asi de facil, ahora la pregunta se limpio alguna vez el circuito de aceite,
se limpio alguna vez los filtros
o lo que es lo mismo limpieza total de ese circuito,de aceite de los dos compresores
conoces la instalacion bien, pues el retorno no debe de preocuparte si se hace una limpeza a fondo,
cuando tienes una bateria de compresores nunca se recupera el aceite por igual tiende a pasarse al que esta enfuncionamiento, pero cuando lo paras y entra otro en funcionamiento retorna el aceite que no se ve en princio en el visor serecupera,
siempre que este limpio el circuito , que el regulador este limpio y funcione si es de nivel electronico,separadores de aceite limpieza ,
una parada tecnica si se puede y si no en puerto,
no sesi falta de aceite , asi limpiaria el circuito de aceite cuando se pueda,
en cuanto al rendimiento si es comun tambien para las diferentes zonas,
tendrias que abrir los condensadores y hacer una limpieza ,y recojer todos los mejillones y almejas,
y los intercambiadores igual como son los intercambiadores,igual estan en el techo por lo del espacio, ya contaras,
antes se quedaba corto y cambiaron el compresor, hoy tampoco da el rendimiento asi que te toca hacer limpieza ,
¿j.burgos sargento mayor de la armada especialista en maquinas ?

Por cierto. Como tienes la presión de baja????

Saludos

si tiene acumulador de aceite o deposito, y enfriador, tiene un colector normal de imp y retorno , ademas las baterias tienen que estar sucias tambien lo digo por el bajo rendimiento, todo eso esta a falta de limpieza seguramente,tiene trabajo cuando arrive,
supongo que el enfriador de aceite es por agua ,otra limpieza, saludos

Que barbaro Jose71! Eso si que es experiencia. Una duda que me surgio como recuperan aceite los otros dos circuitos si no estan conectados entre si??

Aparte de los trabajos de limpieza que te comenta Jose, me da que los evaporadores de las cámaras de negativo las tienes de aceite hasta arriba y también te esta haciendo perder capacidad en ellas. Yo intentaría hacer retornar el máximo aceite posible a los separadores. Primero apagar compresores, seleccionar un servicio, realizar un desescarche, forzar solenoide, que suba presión de baja y arrancar los tres compresores del tirón, retornará aceite a separadores, si no se igualan haz la operación que estas haciendo para repartir niveles, ídem con los demás servicios, también te servirá para evaluar la cantidad de aceite en la instalación.

Hola Abertodelrio.
Es difícil sin ver la instalación darte un consejo certero.
Pero a mí me parece (por lo que cuentas) que modificaron la instalación y no comprobaron niveles.
Creo que necesitas una buena tubería (gorda) de conexión entre separadores de aspiración en la parte más baja-. Unirlo todo para que el aceite pase de un lado a otro sin problemas.
Seguramente ahora tienes un exceso de aceite y está metido en los evaporadores, por eso te rinde menos...
Espero que te sirva...
Saludos

También :
En conectar el cárter del los compresores para hacer el mismo nivel.
Por otra parte; regular la capacidad del compresor grande (auto por presión) cuando están trabajando los tres...
saludos

Buenas, comentarte que nosotros tuvimos algo parecido no igual, y nos pasaba por que por la intermedia, se nos iba el aceite de los compresores que estaban parados a los compresores que estaban en marcha, se soluciono poniendo unos actuadores que solo abrieran cuando el compresor estaba en marcha.
Un saludo.

Buenos dias, ante todo gracias por vuestros comentarios , la instalacion y circuitos es como dice joseb 71, igualito, los compresores ademas cuentan con solenoide de capacidades, cada uno las suyas 25,50,75,100, y economizador ( o directa ), condesadores en techo, ( revisados, estan limpios ), enfriadores de aceite independientes cada uno el suyo refrigerados por agua salada, ( revisados tambien limpios ), lo del circuito de aceite, nunca se han limpiado, haber si va aser eso¿ , aclaraciones: el aceite se va cuando lo pongo en marcha mientras esta parado, todo va bien, al arrancar uno pequeño, junto con el grande, a los 5 minutos el pequeño, se queda seco de aceite, y para por alarma de aceite ( es electronico con nivel como comentais ), conclusion primero limpieza de circuito de aceite, y otra pregunta¿ yo dandole vueltas estoy pensando en unir todos los separadores mediante un TUBO DE EQUILIBRADO PARA NO TENER QUE PARAR COMPRESORES A RECUPERAR ACEITE DE UNOS A OTROS, que os parece ¿ gracias por los comentarios, todo ayuda a sacar conclusiones, saludos,

¿Has probado ALBERTODELRIO a dejar el compresor bitzer 8571 al 50% de su potencia?. En ese caso tendrias 3 compresores de igual potencia, en paralelo con el mismo colector de aspiracion y descarga, y cada uno con su propio circuirto de aceite.

¿La instalacion, desde que se cambio compresor 3 y el separador de aceite, ha funcionado alguna vez bien y sin problemas de aceite?.

Hola, Moncayo efectivamente la instalacion esta, tal cual tu foto, nunca a ido bien desde que se monto, ni poniendolo al 50% para equiparar potencias, ademas comentar tambien que el compresor grande, es electronico ( lleva un variador de velocidad ) quiere decir que le motor electrico se mueve electronicamnete segun capacidad, no gira simpre a las mismas vueltas, ( ahunque tiene para regular manualmente ), para complicar mas las cosas, limpiare circuito de aceite y a ver que pasa, gracias