Yo brevemente diré que hay que diferenciar entre burbujas en el visor y turbulencia. Por ello como dicen los compañeros... midiendo recalentamiento y subenfriamiento saldriamos de dudas.

Un saludo

Puede que sea en esa linea de liquido haga una pequeña preexpansion en el filtro deshidratador?, comprueba tocando la tuberia antes y despues del filtro y si despues la notas mas fria es que tienes que cambiarlo porque estara un poco obstruido, otra cosa no se me ocurre, me extraña un poco que sea falta de refrigerante

Como estan MAL INSTALADOS

www.google.co.ve/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=...922401,d.eW0&cad=rja
el ultimo de aqui
www.danfoss.com/Spain/Products/Categorie...0d-c0c3b5187372.html

NO ESTAN FUNCIONANDO PARA LO QUE SON

Y como dices que tienes los otros parametros bien, PERO, no dices si rinde satisfactoriamente el equipo,
No Se si hay problemas o no.

Hola, La prueva y toma de datos deves realizarla a plena potencia y con una carga termica adecuada,.
Si mides el recalentamiento en ambos equipos y observas la presión de aspiración, verás como en el que lleva el visor lleno
se observa la acatuación de la vet y en el otro probablemente sea mas constante.
SAludos.

O simplemente control de condensación con la regulación algo baja o en parada de ventiladores

Esos visores de liquido son de adorno.

hola, bueno picasso,lo que digo es que creo que para cambiar eso,se necesita una autorizacion,<<<o no<<< tu no puedes tocar por tu cuenta,y si haces el cambio quedara reflejado en el centro de datos de la instalacion, por lo menos lo que yo conozco, no se si esta recojido en el sistema, y nada mas que toques queda rejistardo en la central,son mantenimientos programados, tu haces la revision el mantenimiento segun el programa, tomas datos y despues, si es necesario hay una orden de trabajo, hay mantenimientos y mantenimientos,no se puede llegar y empezar a tocar por que si, es lo que conozco,eso no es el mantenimiento de un centro comercial,no se para que es el servicio,pero como sea para el centro de datos , o sala de reles , algo informatico de base ,ojo, muchos en el foro se piensan que se puede llegar y empezar atocar regular, como si fuera una instalacion simple,y ya sabes como funciona,saludos

joseregue escribió:
Leí los tips adjuntos y encontré que los visores se puede colocar en línea u con un bypass. Esta última opción me gustó y quizá sea la forma de evitar la turbulencia a la que se refieren

PREGUNTONTA: en caso de colocar tipo bypass, el funcionamiento es igual de efectivo que en línea. Quiero decir si se aprecia el burbujeo correctamente, aún cuando éste sea poco ?

Gracias...

El uso como bypass, es un arreglo económico.
Es mas barato uno de 1/4", que uno de 1 5/8"
Y SI SE CUMPLE CON LO QUE DICE EL FABRICANTE, ES LO MISMO
Hay que leer, y no porque este instalado y funcione la instalación, el visor de liquido "NI QUITA, NI DA FRIO"
Según el video, interpreto que es tubo horizontal y esta instalado por arriba, y a 90° y no se ve si hicieron el corte a 45° con el flujo, YA QUE EL TUBO ENTRA A 90°
ESE VISOR ESTA HACIENDO DE "VENTOSA"
www.comeval.es/pdf/boletines/comeval_abastecimiento_agua.pdf

Hola
"Vamos a ver como toreo este morlaco".

Parto de la base de que, salvo rarísimas excepciones, nunca encontraremos un equipo en marcha que este funcionando en las condiciones que el fabricante estima optimas para el rendimiento máximo.
Una vez asimilado este "axioma", solo queda admitir que ciertas aseveraciones dogmáticas carecen de fundamento real.
Un par de ejemplos solamente, que estoy harto de leer en muchas respuestas.
Una es la que nos ocupa: "Un visor con burbujas es sinónimo de falta de refrigerante o de mal funcionamiento"......pues no. Pueden intervenir diversos factores para ello, sin que la maquina este en mal funcionamiento en ningún momento.
Otro que es muy recalcitrante "La presión de aspiración en aire acondicionado siempre tiene que estar evaporando por encima de 0º"....pues tampoco. En determinadas condiciones los equipos deben de estar preparados para trabajar con presiones que el manómetro marcara como evaporando en negativo, por debajo de -0º.
De hecho lo hacen mas a menudo de la cuenta porque las condiciones ambientales distan mucho de las diseñadas por el fabricante. Esto sin contar con aquellos refrigerantes que trabajan a presiones negativas (menos de 0 bares) en aspiración.
En resumen: Unas burbujas en la mirilla o una presión un pelin mas baja de lo ideal, no tiene necesariamente correspondencia con una maquina averiada o a punto de estarlo. Y al final es aquello de "No le den mas vueltas....todo esto es fruto de su imaginación"

De acuerdo con lo de arriba, por eso los Pilotos de Aeronaves, vuelan por instrumentos y los de ferrocarriles, utilizan "marcha a la vista"

Pues eso Pepe.
Que nadie ha dicho que a esa máquina le pase nada.
Que como siempre, aquí no hacemos mas que elucubrar y tener malos pensamientos.
Pero, que como siempre he dicho, aquí todos opinamos según nos parece, pero el que tiene que torear es el que tiene el toro delante, y los demás, a mirar desde la barrera, que es mas cómodo.

Saludos