juan es calor y frio la palanca del motor es para una posicion en frio, otra calor,cuando llega al punto de consigna, se va al retorno por el bays pass,no pasa por la bateria,
que tiene demanda de f/o/c se cierra el retorno,y pasa atraves de la bateria,si no se fija la palanquita en los extremos, cambia sola a f/c
en los climat y unidades terminales, tienes 3 llaves entrada bateria, salida,y otra en la tuberia del bays pass, por debajo de la valvula, si esa valvula no la tienes en el fan coil,no se puede poner en manual, si la tienes se cierra, para que no pase agua por el bays pass,y seria directo para conseguir antes la temp de consigna,
la palanca en los extremos,
las conexiones electricas estan bien,<<< saludos desde madrid Esta imagen está oculta a usuarios invitados. Por favor, inicie sesión para poder verla.