Estoy de acuerdo con Estopa,yo he regulado varios por ese procedimiento ,pongo la chapa y regulo hasta tener un consumo acorde con la placa de caracteristicas , saludos.

Vale,ya sabemos arreglarlo,,pero.....
¿Porqué ocurre?
¿Es normal?
¿Porque unas sí y otras no?
......

jordienex escribió:
Aqui va el Catalogo Completo

www.tecnifan.es/inicio/ES/01_Quienes_som...alogo%20completo.pdf

Sacado de

www.tecnifan.es/

Y esas formulas es para todos los fluidos
www.chiblosa.com.ar/spanish/herramientas...los_ventiladores.htm

Muy buena aportacion si señor

Hola Jordienex
Acéptalo así. Es cosa de fabricantes por que usan diferentes volutas con el mismo caracol. Cuando pasa este problema es porque ese ventilador está pensado para ir conducido o alojado dentro de una máquina. Ahora está cojiendo más aire del que puede mover. Con pérdida de carga ya no tienes el problema del consumo.
Por eso la mejor manera de ajustarlo ahora es poniendo una chapa.
Saludos
,.-14

hola lo del motor que trabaja en sentido ascendente o descendente, puede que sea de corriente continua,

aqui el que tenia que decir algo es picasso, si cambiaron la turbina o no
si la cambiaron, yo no estoy enterado, espero diga algo, picassssssso,
la turbinas van en su caracola,y estas en proporcion a unas medidas, no puede ser que pongan la turbina o la caracola, que quieran,imposible ,
segun las tablas ,para x mts cubicos tiene que tener unas medidas tanto la caracola como la turbina,ni mayor ni menor,cada cual tien sus dimensiones,
yo dire de una camara de tratamiento,de a---- si el aire que mandamos a una zona, la cerramos que pasa repercute en la turbina,no

en caso de tener en la imp compuerta, que debe de tenerla, y esta está cerrada, se para la turbina, bueno el motor,pero lo que decis por consumo,por que el motor no puede vencer la acumiulacion de aire, y el motor se para, en ambos casos hay una sobrecarga,o sobrepresion,

en el caso del retorno, este es aire de mezcla, aire de retorno y de exterior,en algunos casos, deja de pasar uno u otro , segun se manipulen las compuertas,cuando una esta abierta ,reduce la carga menos caudal,
si abrimos las dos compuertas, aumenta el caudal esa puede ser una razon,
ahora no sé, creo que si las hay, turbinas de volumen variable,
estas tienen en los oidos unos alabes, que cierran o abren en funcion de la demanda, pero de temp calor o frio,baja las revoluciones no, igual
si, pero no lo conozco,se retiene el aire en la camara pero no se para,
por que mande menor cauda hay es donde varia el consumo
en las condensadoras varia el motor, en funcion de la presion temp
pues igual, segun el caudal de aire que pase por la bateria, sera el que impulse,la presion acumulada dentro del recinto, es lo que cuenta, en este caso del condensador,dentro del habitaculo
en el caso de los climat igual, saludos

Estopa escribió:
No quiero decir marcas porque para mí sigue siendo un defecto de fabricación aunque funcione bien poniendo postizos de chapa para proporcionar pérdida de carga.
Supongo que os podeis imaginar una unidad condensadora vertical con turbinas,aspira por la batería condensadora e impulsa por la boca de salida de las turbinas,compresores adentro y evaporadora a distancia.En muchas zonas industriales esta la u.c. abandonada en el patio de atrás para que no moleste o en la cubierta,,en plena calle,,por eso se dejan a escape libre.A algunas le hacen una chapa para la lluvia y una malla antipájaros y ya está.

no e encontrado aun una unidad a la cual a boca libre no se le alterara el consumo creo que te refieres a este tipo de unidades
a lo contrario que a una bomba de agua cuando a la bomba le reduces la salida de liquido el consumo de esta aumenta en las turbinas el consumo disminuye supongo que algo tendrá que ver la compresión del agua en una cámara en el caso de las bombas , y en el caso de la ventilación la reducción de los metros cúbicos de aire que esta mueve un saludo

No exactamente,esas son unidades de frio bajo pedido.
Me refiero a u.c. de serie de a.a.

Cualquier imagen de san google:

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Estoy de acuerdo que altere el consumo pero no en que sobrepase su valor nominal de placa y algo mas que haga saltar el guardamotor y... ya no he tenido peores experiencias

Tanto se dispara el consumo ?

jcc escribió:
He acudido a llamadas cuyo aviso era la alarma de termico ventilador.Rearmar,comprobar y elevar medio amperio el térmico.Nueva llamada con la misma avería,instalar chapas de freno y a funcionar.
Ya he comentado que no he llegado a mas ¿¿quizás llegara a quemarse?? No lo sé,si la maquina no tuviera dueño seguro que lo habría probado,,jajajajja.

El consumo de un ventilador depende del trabajo que realice este, es decir de la masa que desplace, si se nos está disparando el térmico del ventilador es posible que este esté consumiendo mas de la cuenta por que al no tener perdida de carga mueve mucho aire, la solución es generar perdida de carga al mismo poniendo una traba a la descarga.

Espero que sea de utilidad. René