Hola gente como están, les comento que tengo que reparar un aire de una toyota 2010, la cual esta el condensador esta roto dos caños, el problema es que no encontré ningún dato sobre la cantidad de aceite de este compresor ni la cantidad de
refrigerante,también estuve siguiendo el circuito y no he visto por ninguna parte el filtro desidratador,estos modelos no traen filtros? en estos casos de pinchaduras que ya se han descargado hacen varios días o meses tenga o no filtros es conveniente limpiarle el circuito con 141, nitrógeno y cambiar el aceite? es para ahorrar dolores de cabeza después con el cliente.que me recomiendan? desde ya muchas gracias,saludos

Para cambiar aceite se requiere la marca y modelo del compresor para saber el género o tipo y la cantidad que requiere. La cantidad de refrigerante debe estar consignada en la pegatina y si no hay pegatina en un equipo similar podrás conseguir los datos. Hay equipos que traen secador otros no lo traen, si vas a reparar se debe colocar secador y ojala de núcleo solido es una garantía al trabajo. Si te es posible barre con R141a y sopla con nitrógeno es otra garantía al trabajo, y recuerda que la mejor garantía es un buen vacío, un buen vació, un buen vació…