Me gustaria consultar con el foro la siguiente problematica:
¿Que es mejor, pasarse de gas refrigerante o quedarse corto?
El contexto seria mi aire acondicionado de paquete de 4.3 Tr, con un compresor de scroll marca Sanyo que acabo de instalar yo mismo, las temperaturas en mi ciudad, Mexicali, Baja California, Mexico son de hasta 45° C durante la tarde y en la noche desciede a 29° C . Soy respectivamente nuevo en esto de las refrigeraciones, apenas me acabo de hacer con el equipo hace un par de meses y planeo dedicarme a este negocio en mi ciudad. Esta vez se dio el caso de que mi compresor de scroll anterior se averio y acabo de instalar el reemplazo y un filtro secador en la linea de liquido.
El problema es que aqui en mi ciudad simplemtente los dejan enfriando y no toman en cuenta el recalentamiento y sub-enfriamiento, tampoco estoy seguro si a estos compresores les puede o no llegar liquido, yo pienso que si porque se cargar con liquido por baja. Tampoco estoy seguro de a que temperaturas condensa y evapora el gas realmente, se que hay que dejarlo en aproximandamente 60 PSI, donde la temperatura de evaporacion es cercana a 0° C, intente medir el recalentamiento y subenfriamiento pero no conozco ni siquiera los valores que el fabricante recomienda para este tipo de equipos.

Si alguien es tan amable de regalarme un poquido de sus conocimientos, se lo voy a agradecer.

Me he pasado un poco con la carga sin querer de refrigerante y le he sacado hasta dejarlo en 65 PSI, el aire en el ducto sale a 11° C , el equipo arranca y para por compresor; pero tengo dudas que me gustaria resolver. La mayoria de los tecnicos que yo conozco solo dejan los aparatos enfriando sin calcular mas datos, yo quiero hacer las cosas bien.

Hola compi,yo no soy una eminencia,pero creo que por las temperaturas que tienes debes vigilar bastante el tema de la condensación,ya que si tienes esas temperaturas diurnas condensarás/evaporarás más alto,mi consejo es:leete la placa de características y carga a peso,utiliza pinza amperimétrica ajustando condatos de placa,creo que es preferible dejarle un poco bajo de refrigerante más bienrecuerda a 0 grados el agua congela,si te pasas de refrigerante fuerzas el compresor a mover más volumen y eso no es bueno,por que a la temperatura d 45 exteriores trabajará muy alta,miirate la app pt reference de Bitzer,viene el R22.
Saludos compi.

Hola,este es el link para app.play.google.com/store/apps/details?...bitze...

Hola.
Si es un equipo de aire acondicionado tendrá una marca y un modelo, e indicará la carga de refrigerante en peso.
Ni corto ni largo la carga deve ser justa.
ahora bien, en tu zona climática me daría mas miedo quedarme largo que corto.
Si es un equipo no inverter es mas facil ajustar la carga por recalentamiento.
Este deve ser lo mas bajo posible garantizando que no retorne líquido . 7º puede estar bien.

El scroll es el tipo de compresor de los utilizados en pqueños equipos que mejor aqguantan el líquido.
Eso de cargar líquido por baja es relativo, a golpecitos, tampoco a grifo abierto.

SAludos.

Buen día queridos amigos, un gusto de saludarles , agregando a las excelentes opiniones y consulta, el R 22 es un refrigerante puro pudiendo ingresar al sistema en estado gaseoso sin obligar golpes de liquido, era simplemente agregar esta opinión, que tengan un excelente jornada queridos amigos.

Un saludo colegas; david_aguilar_e totalmente de acuerdo con Cansino.
Biel1- mi consejo es:leete la placa de características y carga a peso,utiliza pinza amperimétrica ajustando condatos de placa
El colega te tira una pista a la que te aclarare:
Para que comprendas que no hay de mas ni de menos, ponlo en calor y toma el consumo con amperometrica, debes tener claro el consumo máximo que marca la placa de la unidad interior, y medir el consumo en el cable de alimentación general del equipo. Si el equipo está pasado notaras que el manómetro de alta subirá rápidamente su presión y a la vez aumentará la corriente, hasta llegar al punto de superar las 340 psi, donde la corriente superara el consumo de placa y se plantará por protección el compresor. En este punto tendrás que sacar refrigerante en pequeñas cantidades hasta lograr que la presión máxima en calor al llegar a 340 psi, se mantenga en ese parámetro y quede ciclando el ventilador exterior, en la función defrost.
O sea que debes lograr un equilibrio y tendrás la carga correcta, y solo lo harás en función calor de otra forma (en frío) nunca veras el consumo máximo y podrás agregar mucho refrigerante, cosa que no se notará pero peligrará tu compresor, por cambiar las condiciones de trabajo.
La función será así:
-prende en calor- al llegar a 340 psi, se apaga el ventilador exterior, luego cuando se enciende en 270 psi +- en ese momento el consumo eléctrico llegará lentamente al consumo máximo según placa de datos, logrando esto tu equipo estará con la carga correcta.
Recordar que al cambiar el compresor, puede no coincidir la carga marcada de fabrica con el compresor de reemplazo, aunque no será tan errónea como si "cargaras por presión" (que no es imposible) pero la dilatación del gas condicionará la presión, de acuerdo a la temperatura ambiente en el momento de la carga. O sea que este es un experimento para que aprendas, pero.....hasta para los ingenieros es menos complicado e ideal = CARGAS CON BALANZA. Abrazo y espero que lo entiendas y quede claro. Saludos

david_aguilar_e,dijo:

Y,que hacemos,si es frío solo??.

Porque dudo,que en esa zona,sea F/C,no crees, amigo Uru?.

Guillermo

ª!"·$%&/()=?¿º1234567890'¡.....!!!!!!!!! siempre me pinchas el globo!!!!!!, bueno si es solo frío, medir sobrecalentamiento, a 15 antes del compresor = sigue siendo mejor amiga la balanza.

Ahi va compi.
www.bitzer.de/eng/apps