Hola amigos frigoristas, este es mi primer post despues de recorrer el foro y haber visto muchos videos que me han ensenado mucho!
El proposito de este post es compartir un trabajo que tengo para hacer y de paso consultar algunas inquietudes.
Actualmente estoy estudiando refrigeracion y adquiriendo las herramientas necesarias para los trabajos.
Tengo un refrigerador General Electric semi antiguo que usa Refrigerante R12. El motor del mismo trabaja a 110V-60Hz y ya que en Argentina tenemos 220V-50Hz cuando este refrigerador se vendio en nuestro pais ya se vendio con el transformador instalado.
El problema es que un dia dejo de enfriar y un tecnico que vino a domicilio en 1 hora lo cargo y se fue. A las 2 horas el refrigerador volvio a dejar de enfriar y el aire en su interior estaba a temperatura ambiente.
Ahora que me dedico tambien a la refrigeracion le voy a hacer prueba de presurizacion con nitrogeno y una vez que encuentre la falla la reparare con soldador, cambiare el filtro, limpiare el circuito hare el vacio y le cargare Anton YH12. Mi duda es que si pueden ver la imagen esta habla de presiones bastante altas para las secciones de evaporacion y condesacion. Alguien me explicaria que son esos valores tan altos? Los gramos de refrigerante haciendo la conversion de Oz a Gramos obtengo 139 gramos y pasandolo a YH12 serian unos 97 gramos a cargarle si no me equivoco.
El refrigerador sin carga me da un consumo de 1.0A y el motor parece estar funcionando correctamente.
Luego voy a subir mas fotos del refrigerador ya que el condensador se encuentra debajo del mismo en vez de estar atras y tiene un ventilador que lo ventila.

Estoy tratando de entender como hacer para cargar el Refrigerante YH12 por tubo de servicio (baja) sin que entre en estado liquido desde el tubo de refrigerante cuado este este invertido.

Espero haber sido claro y que mi primer post haya sido en la seccion correcta!

GRACIAS por todo lo que aprendi de ustedes!

Esto no sirve para nada:
"El refrigerador sin carga me da un consumo de 1.0A y el motor parece estar funcionando correctamente"
Si esta en vacio, quemaras los embobinados, si hya una fuga o tubos desoldados, meteras humedad.
Y cuando escribes esto
"Estoy tratando de entender como hacer para cargar el Refrigerante YH12 por tubo de servicio (baja) sin que entre en estado liquido desde el tubo de refrigerante cuado este este invertido."
Sera despues de encontrar y corregir, la fuga, revisar capilar y cambia aceite y filtro-secador, completar el circuito, que sea hermetico, HACER VACIO CON BOMBA DE VACIO Y CON EL COMPRESOR APAGADO, haces lo que preguntas, metiendo la carga por peso, y esperando a que ocupe todo el espacio interno.

El YH12 es un invento, por lo tanto no se puede esperar un comportamiento razonable en el circuito.
No hay tablas P/T
Y no se sabe qué es en realidad
El sustituto indicado para R12 es el MP39 o el MP66 (si la aplicación es de Baja Temperatura) o el MO49plus.

Respecto a los valores de presiones y consumos que se consignan en la chapa, frecuentemente son de presiones de prueba o marcha en determinadas condiciones. Lo que se debe tomar en cuenta es el peso de refrigerante que el fabricante especifica.

Si estas estudiando, empezaste por lo mas dificil.
escribe en el buscador de GOOGLE yh12 refrigerante composicion, ve por Imagenes
www.google.co.ve/search?q=yh12+refrigera...oAQ&biw=1280&bih=572
y si estas trabajando, ese trabajo no se cobra, porque estas aprendiendo.

Hola y gracias por responder.
El filtro deshidratador ya lo retire, ya compre uno nuevo tambien.
Respecto al aceite no se cual tendria que comprar ya que el motor no tiene ningun tipo de etiqueta, no se que modelo es ni tampoco pude encontrar el refrigerador en internet para tratar de relacionarlo con el motor. Hay algun aceite que pueda usar en particular?
el YH12 lo compre por consejo de mi profesor. El me dijo que iba a obtener mejor respuesta que con el MP39... solo por eso fui por el YH12.
El capilar lo voy a poder revisar una vez que tenga el tubo de nitrogeno que todavia estoy esperando para comprarlo.
Espero poder encontrar la fuga sin muchas complicaciones.
Suelen haber fugas en el evaporador dentro del refrigerador? o es un problema poco comun o que no sucede?

Ustedes que utilizan como adaptador para hacer entrar el R141b si quieren limpiar por ejemplo el condensador?

Respecto a la palabra "Trabajo" que utilice en este post. No es un trabajo a un Cliente es mi primer Trabajo para hacer y el refrigerador es de mi familia.

Si el MCompresor es para R12, el aceite que se utiliza es el mineral o alqilbenceno.
El alquil es caro, por lo que deberías comprar mineral para Refrigeración y en un envase cerrado y de una marca conocida. No caigas en lo que los repuesteros fraccionan, porque no se sabe qué es lo que meten dentro.

Insisto en que el YH12 es un invento y no es un refrigerante conocido. No lo fabrican, sino que es una mezcla de "cosas" que no se sabe qué son. Ya ves que ni siquiera una tabla P/T existe...

Lo indicado en este caso es el MP39 o el MO49plus.
Este último funciona muy bien como reemplazo directo del R12 o del R134a en sistemas de AA (sobre todo automotriz) y Media Temperatura y hasta evaporaciones de -15°C. Más abajo, ya empieza a tener problemas de rendimiento. En freezers, por ejemplo, y con evaporaciones de -25°C, no rinde como me gustaría que lo hiciera.
La temperatura de descarga es también bastante alta.
Yo lo he utilizado y no me agrada demasiado. Prefiero el MP39 o el MP66.

El R141b, se puede hacer circular directamente en fase líquida, impulsándolo con un poco de presión de Nitrógeno.
Previamente se debe separar el MC del sistema y por la expansión debería circular a contracorriente

Para localizar más fácilmente la fuga, en Refrigeración Familiar, lo mejor es particionar el circuito para "arrinconarla" hasta que aparezca.
Pero sin N2, no creo que lo consigas a no ser que ésta sea muy evidente.

Estos refrigeradores suelen presentar fugas en el condensador, en las partes internas de los amortiguadores de caucho que cubren o sujetan los tubos (del condensador). Suelen ser poros microscópicos y muy difíciles de localizar.

Gracias Airefrio2009,
La proxima ya comprare MP39... desgraciadamente ya tengo un tubo de 900grs de YH12 y no me van a aceptar la devolucion.
El R141b lo voy a hacer circular con un poco de presion de nitrogeno como decis, pero lo que te preguntaba es que adaptador hacer para ingresar el R141b sin tener que soldar un chicote en el evaporador.

Tienes que separar los elementos, por lo que inevitablemente deberás soldar una válvula schrader.
El R141b es para limpiar intercambiadores y expansión. Lo demás se separa y se cambia lo que corresponda (filtros)

Lo que señala el compañero OLFERA es correcto.
En Familiares, donde más fugas encuentro es en los condensadores, que frecuentemente se construyen de hierro y la corrosión hace su efecto.

www.google.com.co/search?q=valvula+schra...rs.html%3B1194%3B407
Se hace un puente entre la válvula y el tubo del condensador con un trozo de manguera de 5/15 y si se requiere se le colocan abrazaderas.

Una vez que se encuentra la fuga esta se tapa con soldadura harris ? u otra varrilla y asi se cierra definitivamente la perdida?

Voy a subir fotos proximamente. MUCHAS Gracias!

Depende dónde sea.
Harris comunes para soldar cobre
Si la fuga es en hierro, se debe usar bronce con decapante o Harris para hierro que ya lo trae incorporado.
Hoy día existen además unas varillas especiales que tienen Zinc y decapante incorporado y sirven para casi cualquier unión. Se utilizan en cobre, hierro y aluminio, y para cualquiera de sus combinaciones
www.frielectric.com/index.php?main_page=...mus50l6ruop50vc7r323