Buenas tardes:

Me a llamado un buen amigo mio para comentarme que desde hace unos dias su frigorifico solo funciona el congelador, que esta situado en la parte baja, pero que el refrigerador en la parte alta no enfria nada. En un principio le dije que lo descongelara del todo completamente, y lo dejase desconectado (pensando que era no frost), me a dicho que aun dejandolo quitado todo un dia y descongelandolo el problema persiste.

El frigorifico es marca CANDY y el modelo lo desconozco, le e comentado que en cuanto pudiese le hecharia un vistazo.

Al no ser NO FROST, lo unico que se me ocurre es que sea tema de termostato, sensor....

Os haceis alguna idea de que podria originar una averia asi para empezar a meterle mano?

Por cierto es de un solo compresor.

El tipo de gas tampoco estoy seguro pero creo que es r600.

Un saludo y mil gracias

Hola compañero, al ser de un solo compresor y no ser un no frost, puede ser más bién problema de falta de gas. El refrigerante puede ser también r134a.

Saludos.

Buenas noches queridos amigos, un gusto de saludarles, acompañando a lo expresado por el querido colega Diegob2, en mi opinión pincharía en línea de baja, (válvula de picho), tomaría manometría y verificaría presiones, ver también si el filtro no está tapado, esto lo compruebas tomando t1 y t2, es decir , antes y después del filtro, si el mismo se encuentra frio tendríamos un filtro tapado, aunque me inclino más por la opinión del colega Diegob2, si fuera R 600 a , lleva poca carga y trabaja por debajo de cero manométrico, si vas a pinchar mejor apagar y esperar que se eleven las presiones en su ecualización, seria , en mi opinión, verificar presiones, si tienes un detector de fugas electrónico, luego de hacerla funcionar un rato, des energizas y espera a que se ecualicen presiones para poder detectar fuga, por lo general las fugas se presentan en el calefactor perimetral que es de latón y se pican muy rápido, bueno querido amigo deseo que lo puedas solucionar y no te olvides de comentarnos para saber cómo va tu navegación, un cálido saludo.

Seguramente es falta de refrigerante. Pra corroborarlo deberias primero identificar de que tipo es el refrigerante y en funcion de ello tomar la pesion manometrica de trabajo. La presiones las explica el compañero que escribe en la respuesta que se encuentra mas arriba.


Saludos y suerte.

Buenos dias:

Pues muchas gracias por vuestros comentarios.

Comentais tema de gas, pero lo que me resulta extraño es que el congelador funcione perfectamente y sea el refrigerador el que no.

a que presiones con 134-a trabaja normalmente un refrigerador? a cuanto debe evaporar a 5º?

No tengo mucha experiencia en 134a lo mio es mas la climatizacion.

Un saludo y gracias.

Hola compañero, lo de la falta de gas te lo decimos por que si es por fuga lo primero que se nota es en el conservador, después empezará anotarse en el congelador, en este tipo de nevera de un solo compresor, el que hace que enfrie el conservador es el congelador.

Mira por dentro de la nevera, hay encontraras la placa de características del refrigerante a utilizar y la carga que lleva la nevera.

La presión de trabajo de esta nevera estará entorno a 0'2kg si es r134a y si es r600 isobutano trabajara en vacio(hay que cargar por peso)

Es muy importante en neveras la carga por peso, pues es muy poca la cantidad de refrigerante que lleva.

Si te pasas de carga, se te congelara la aspiración, ves quitando gas y cuando deje de congelarse será un aviso de que esta bien cargado, para este proceso tendras que ponerle una toma en la línea de liquido.

El r134a como el r404a, son gases que también te los vas a encontrar en climatización, yo llevo enfriadoras y he cambiado aceite a enfriadoras con estos tipos de gases.

la temperatura de evaporación para climatización son entre 2 y 5 grados centígrados, para congelación son -30 grados y para conservar son -10 grados centígrados, después la presión de trabajo será a la que corresponda según el tipo de refrigerante que lleve.

Aquí te dejo un enlance de salvador escoda sobre gases.

www.salvadorescoda.com/tecnico/GF/tec-gf.htm


También comentar que la parte de atrás de la nevera el condensador tiene que estar en su totalidad caliente, si notas que esta frio a mitad o un poco mas bajo falta gas o tienes una obstrucción, si notas las primeras vueltas del condensador fría y después caliente tienes incondensables.

saludos.

Buenas a todos:

Ya e estado mierando el refrigerador, mi pronostico es que falta gas .

Os cuento... Compre ayer un obus de pinchazo, pero el hijo d esu madre no se si viene mal, porque me dejaba holgura con la tuberia y no he quedrido pincharla por si generaba fuga. Bueno fuera aparte de esto, os cuento lo que he observado y realizado.

El frigorifico llevaba desconectado desde el jueves noche, asi que lo hemos conectado, despues de un buen rato, a arrancado, al principio no e querido hacer nada y dejarlo trabajar al menos una media hora (e ido a desayunar), bueno pues a la vuelta lo primero a tacto empiezo a mirar descarga, aspiracion, condensador, y filtro.

La descarga estaba caliente pero no demasiado, al tacto se podia sujetar. La aspiracion templada, como si tuviese un elevado recalentamiento (es lo mas seguro), el filtro deshidratador fresco, ni caliente ni muy frio ... fresco. y el condensador hasta la primera curva de la parte superior caliente pero el resto de parrilla vamos el 90% restante fria, por lo que el intercambio y cambio de estado se produce en un corto trayecto (falta de refrigerante).

Luego e desmontado la tapa trasera del congelador, y el evaporado al la entrada del capilar estaba escarchado y muy frio... hasta la 1º curva luego estaba a temperatura ambiente, osea lo mismo que el condensador, cambio de estado al inicio y mucho recalentamiento.

El ventilador que lleva el congelador y que aspira de la parte del evaporador tiraba aire a temperatura practicamente ambiente.


El compresor estaba muy caliente, creo que causa de los gases de aspiracion que no refrigeran.

Me falto ponerle la pinza amperimetrica, pero esque mi pinza es muy grande y no tenia mendas a introducirla en el cable.


Bueno a falta de las comprobaciones que no e podido realizar -.-._ ¿pensais que voy por el camino correcto?

GAS R600A

Muchas gracias

Hola compi, vas muy bién, tiene toda la pinta de falta de gas, ahora te toca encontrar la fuga...

Saludos.

En los refrigeradores domesticos el capilar pasa por el interior tubo de aspiración, Entonces se producira un intercambio de temperatura, Es normal que la aspiracion este templada al tacto?

Gracias.

Buenas noches querido amigo Mak4na, me da un gusto saludarte, en mi opinión, la línea de baja que trae vapor sobrecalentado lo hace a una temperatura inferior a la medioambiental, según la tabla P/T, (presión –temperatura), es un tema medio controversial, es decir, un sobrecalentamiento optimo seria en el entorno de los 5ºC, ¿De donde salen estos grados?, se entiende que a esta temperatura el sobrecalentamiento seria saturado, (de liquido),de la resta de la presión que estas tomando con el manovacuometro y la temperatura de succión, habiendo colocado previamente un bulbo sensor aislado con una vaina de caucho para que no tome temperatura ambiental , para que esta no incida en el cálculo, lo ideal es tomarlo enseguida del evaporador, pero sabiendo que es difícil porque se encuentra insertado en el poliuretano, lo tomamos a penas se vea la línea de baja o succión y retirado lo más posible de motocompesor para que la temperatura del mismo no incida sobre el cálculo, podríamos decir que sería una temperatura de calibración, o una carga técnica, la realidad es que se recomienda hacer las cargas por balanza, según recomendaciones del fabricante de la unidad y el refrigerante seleccionado.
El hecho de hacerlo en forma técnica no es una garantía total de que será el óptimo resultado, debido a esos grados desde el evaporador dentro del polurietano hasta salida o vista de la línea, allí puede haber una diferencia de unos grados, vitales para el control del sobre calentamiento ideal, no llegada de líquido y temperatura ideal para intercambiar con la bobina y liberar calorías parasitas de la compresión de hecho para evitar la degradación del aceite, querido amigo con manometría y termometría además de adicional por lo planteado antes tendrías un sobrecalentamiento optimo, es lo que se me ocurre, un fuerte abrazo y un cálido saludo querido amigo.

Gracias por tu comentario amigo, voy aintentar ir mañana a por un obus d epinchazo que este en condiciones, metere manometros y estare mas seguro de lo arriba descrito. Si es asi, le hare un buen vacio y cargare a peso.

Ya os contare.

Finalmente han optado por comprar un refrigerador nuevo.

Asi que muchas gracias a todos los que habeis colaborado