Hola amigos,

Tengo un problema, los cables que llegan a los conectores de la resistencia del calderin de un un lavavajillas industrial de 50x50 están achicharrados, y cuando lo enciendes se ponen al rojo vivo.

¿Esto a que puede ser debido?

Los cables son los originales de la maquina y están bien dimensionados, asi como la resistencia.
¿Puede ser que la resistencia no este funcionando bien y este dando un sobreconsumo que lleva a los cables a calentarse?

Gracias!

Hola, revisa las seguridades del aparato interruptor magnetotermico, este que proteja una intensidad "ligeramente" supeior a la de placa, y el magnetotermico puestu tienes una posible derivacion a tierra y es posible que no se dispare.
Que los cables de la resistencia se "encienden" es que por ellos pasa mas corriente de lo normal y esto ocurre por que la resistencia de la carga disminuye en este caso la resistencia puede haberse perforado entrando agua y disminuye su resistencia aumentando la intensidad que la recorre igual por los cables.
Saludos

hola compañero lo del calentamiento de los cables debido al efecto Joule ,es por aumento excesivo de la intensidad que lo atraviesa y lo extraño es que el protector térmico no respondió , eso se puede original por bajada de la resistencia como comentó el compañero ( resistencias viejas , acumulación de cal estera ) lo que debería hacer cambiar las resistencias y controlar el calibre del protector . esas resistencias suelen fallar mucho ,aquí donde estoy trabajando ,tenemos una tren de lavado que solemos cambiar por menos dos veces al año .
pero te digo depende de muchos factores como es la calidad de agua , la presión ,la frecuencia de uso estera .
un saludo

Esto suele pasar , cuando llevan algún tiempo funcionando ,debido a termostatos y concesiones inadecuadas al consumo de la resistencia del calderin ,con dos relés o contactores de unos 30 amperios,solucionaras un poquito ,solo un poquito el tema ....una línea directa de cable de 2x4 hacia los contactores,los dos hilos que llegan hasta el calderin a la bobina del primer contactor luego las concesiones hacia el calderin las haces nuevas con terminales nuevos y limpias con una lima concesiones ,calderin .....con la resistencia del compartimento superior haces lo mismo ....el consumo del calderin suele ser de unos 12 amperios ,asegúrate con un amperímetro el consumo de la resistencia,y recuerda que hasta que el calderin no ha llegado a 80...85 grados ,deja de calentar este y se pone a calentar en el otro avitaculo,.....el objetivo es que la intensidad no circule por los termostatos