split presentaba daño en tarjeta electronica , rele de ventilador . fue cambiada la tarjeta y motor de ventilador de unidad exterior .al poner en marcha el equipo tome consumo a ventilador y compresor . los cuales estaban dentro de lo normal .lo puse en modo frio . la tuberia comenzo a helar . y al tomar temperatura de inyeccion solo bajo hasta 19 °. cambie a modo calor , compresor arranco normal , ventilador tambien , pero temperatura de inyeccion solo llegaba a 24°. supuse que tenia un problema de refrigerante , asi que pare el equipo para instalar arbol de carga . tome presion en reposo 115 psi, y volvi a poner en marcha el equipo y compresor no arranco mas , partio ventilador , se enclavo contactor y compresor nada , ni en frio ni en calor ... no pude seguir chequeando ya que me pillo la hora ... refrigerante r22 usa equipo . algun consejo .desde ya agradecido desde chile " kafayan"

Buenos días kafayan, pues posiblemente el compresor se haya sobrecalentando y saltó el térmico interno.
Un saludo

¿Acaso inyectaste refrigerante?

compañero si la tuberia se congelo seria exceso de refrigerante mira haber un saludo

ivan mora de la torre escribió:
Hola.
¿Podrías explicarnos como un aire acondicionado funcionando en frío congela la tubería debido a exceso de refrigerante?
Saludos.

nooo , no he inyectado refrigerante .
saludos

algun consejo ??????saludos

Ajustar la carga a peso según la tabla de características.
En caso que no indique la carga, realizar una carga de refrigerante controlando el consumo de compresor y recalentamiento y anotarla en el equipo para futuras intervenciones.

kafayan escribió:
La proxima vez acude la la reparación con tiempo suficiente. Yo en este oficio nunca he tenido horario de final de jornada, ni cuando trabajaba para otros.

SAludos.

hola para los del pacifico, compresor no arranca,revisar todo ,
interruptor general abierto,fusibles ,falta de tension, falta de fase,baja tension, proteccion de compresor termost abierto o defectuoso,,
devanados del compresor, protecciones del motor abiertos acausa de consumo excesivo,medir tension en todos los elementos alguno estamal,si la temp del compresor es muy alta, hasta que no se enfria no entra,
saludos <<<<entra en el foro sala jose en compresores tienes averias mecanicas , averias electricas,hay conexiones esquemas como se prueba electricamente, un circuito, el compresor, etc etc saludos

hola es bomba de calor,""pues cuando hace el cambio hay que esperar que haga el ciclo, esperar,pero comprobar tambien todo los elementos elctricos, el rele clixon termico si esta abierto,es por que esta para protejer al compresor estara demasiado caliente etc esto ya lo comento el capitan de fragata olfera , y
el maestro de las nuevas tecnologias electricas y mecanicas,silecbloc cursa estudios en la uni de bar.ing tecni...saludos
www.forofrio.com/index.php/foro/131-comp...s-elementos-esquemas

Mira la presion de evaporacion para hacerte una idea de si falta gas y hay fuga, en ese caso reparala y carga por peso. Saltaria el klixon y por eso no podrias arrancarlo despues. . Pero que es eso de que el ventilador partio?
Saludos