hola a todos, tengo un problema electrico en una gavina gti con quemador kadet-tronic 3rs ,le quite el quemador para cambiarle una pieza y ahora no le llega corriente a la centralita,el boton de rearme tiene una luz muy tenue y el piloto de encendido tambien ,alguno puede saber donde esta el error? yo apunte todas las conexiones y creo que loconecte igual que estaba ,si me podeis echar una mano os lo agradeceria gracias,,,,,,,,,

Hola Paco, si el quemador funcionaba antes de la interbencion y dices que no le llega tension a la centralita pero tiene luz (tenue) los pilotos parece un error de conexion incluso puede ser una derivacion a tierra (comprueba el interruptor diferencial), parece que algo le llega, omprueba co el voltimetro del polimetro cuanto los contactos de los termostatos de seguridad y refulacion los falsos contactos o contactos fogeados, etc, etc.
Saludos
www.google.es/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&s...vm=bv.79142246,d.d2s

gracias por responder celiño,el quemador lo prove fuera sin pasar por la caldera y haciendo un puente en la centralita y va bien pero es cuando lo conecto a la regleta de conexiones cuando deja de funcionar,lleva 3+ 2 cables marron fase, azul neutro, negro '? y dos grises de maniobra ,los conecte igual q los quite pero no arranca , si alguien tubiera el esquema de la gavina gti años 90 se lo agradeceria que me lo pasara

Buenas Paco.

Para mi que tienes invertida la Fase con el Neutro. Por eso de la luz tenue en el boton de rearme.

Prueba a cambiarlos y mira a ver que tal.

Por si no es el modelo que te ha puesto Xeliño, aqui tienes el modelo que lo sustituye:

www.buurs.nl/pdf/installer_crono.pdf

Y aqui tienes esquemas de calderas de roca que usan esos quemadores:

www.atcroc.es/resources/files/7-MANUAL-I...GTI-R-INSTALADOR.pdf

Saludos

Hola Paco, ésa misma caldera es la de éste post, o es otra?

Foro Frio :: Tema: termostato de gabina gti (4/4) - www.forofrio.com/index.php/foro/31-calef...-gti?start=36#137097

En ése post están los esquemas de la caldera.
Aparte de eso podemos saber que elemento reemplazastes, por si está influyendo en el quemador?
Si retiras el control y lo giras ves el esquema del quemador.
Y comprueba como te comentan los compañeros que la fase es fase L y el neutro neutro N.
Un saludo

gracias por responder cambiare la fase por el neutro a ver si fuera ese el problema ,la pieza que cambie fue el portaboquillas, pero creo que nada tiene que ver con temas electricos, tambien le cambie resistencia para calentar el gasoil ,pero esta no lleva polaridad y se puede desconectar ,cuando la desconecto sigue igual, este quemador lleva 3 cables neutro fase y el negro que funcion tiene el negro ?
los manuales q mandais son de la gti posterior a este modelo la que lleva placa electronica ,esta caldera no la lleva funciona con termostatos de inmersion un saludo a todos , ,,,,,,,,,,,,,

El precalentador sabes que lleva un termostato, verdad?

No!! cambiar por probar NO.
SOLOR SI ESTÁN MAL CONECTADOS.

gracias por responder silenbloc,desconectare la resistencia por si fuera ese el fallo, lo de cambiar por probar,,esque sin el esquema me lio, como se si esta bien O MAL? entre el cable negro y el neutro si me da 220v cambio negro por marron?

Rebobinamos Paco, para verificar en dos cables con el mismo color cual es fase L y cual es neutro N, con el tester cómo lo verificariamos?

problema solucionado ,era de los otros cables grises que estaban cambiados y en la caja de control una de las conexiones hacia mal contacto

Ahora si Paco!! Enhorabuena.
Me alegro que lo hayas solucionado