buenas quisiera que me ayuden acerca de una duda monitoreo un tunel iqf que trabaja con un compresor sabroe 163 hm de 150 hp amoniaco de tornillo lo que pasa que en mi panel digital la presion de diferencial de aceite me esta aumentando lo normal es que trabaje de 16 a 20 psid pero a aumentado a 30 la señal lo esta brindadando un transductor de presion antes del filtro de succion y filtro de aceite quiero saber si estoy en lo cierto que la diferencia de presion la da la presion de descarga menos la presion de aceite que la forma ascendente de la presion diferencial en aumento significa que el filtro de aceite se esta obstruyendo o estoy equivocado por favor despejeme esta duda gracias.

Un saludo Edjames si quieres te puedes presentar al resto de compañeros en el apartado de presentación por otra parte buen Carro manejas , ésa que comentas puede ser una causa , otra podría ser el fallo de la bomba de aceite o el propio transductor .
Toma manómetros y verifica .

No te explicas muy bien, en base a los valores de presión que das supongo que te refieres a la presión diferencial que mide el grado de colmado del filtro del aceite, si es así, un aumento de la presión diferencial te esta indicando efectivamente que la lubricación del compresor esta empeorando. El fabricante debe indicar cuando se alcanza el valor límite para el cambio del filtro, supongo que mediante una alarma en el panel que tendrás, indicándote que es el momento de sustituirlo.

Un saludo

Como bien dice el compañero, habría que saber la presión que da la bomba, la presión del aceite a la entrada en la aspiración. Y creo que esta presión debe ser de varios kg. superior a la presión del gas de aspiración. Un saludo.

hola mira en la sala de joseb en el foro esta compresores( la gran )sabroe
mira esto es del foro www.hosbv.com/data/specifications/Sabroe%20128%20COMPLETE.pdf
pues habra que limpiar ,(los filtros), comprobar la presion, funcionamiento de traductor, cantidad de aceite en enfriador , y circuito la presion de trabajo si es la correcta,el retorno de aceite, etc saludos

gracias por sus opiniones lo que pasa que el compresor que manejo sab 163 hm tornillo tiene bomba donde solamente en el inicio del arranque prende luego se apaga cuando el compresor arranca.luego se lubrica con la misma presion de descarga empujando el aceite. mi pregunta en realidad era si soy mas especifico la presion de diferencial de aceite es el resultado de la presion de descarga menos la presion de aceite, gracias saludos

Que yo recuerde es la de succión o cárter de compresor que en éste caso es distinto .

Lo que si es importante es verificar la temperatura de descarga en compresores que trabajan con NH3 y que disponga de un buen lubricante para las temperaturas de trabajo del equipo.

La presión diferencial de aceite es alta menos baja.
Pero ese compresor puede tener sondas de presion antes y después de filtro.
hablas de 16 a 20 psi y eso no me cuadra.
ES importante saber de qué presiones hablamos

Los compresores de tornillo suelen tener varias protecciones en el circuito de lubricación, y se suele controlar mediante diferencial de presiones la bomba y el filtro, hay que saber que alarma dispara...ya dije anteriormente que por el rango de presiones me parece la del filtro.

Sin presión de aceite el ajuste de capacidad no actúa .
Echa un vistazo a la documentación que hay en la sala de Joseb71 .