Hola: soy nuevo y es mi primer pregunta.
Soy de Argentina y segun el curso y algunas cosas q voy leyendo y aprendiendo, se no deberia mezclar los elementos de R134a con los otros gases (R12, R22 o sustitutos). Esto es asi?? incluye la bomba de vacio tamtien???
Es mi primer intervencion, perdon si cometo alguna error, gracias.

Hola puedes utilizar la misma bomba de vacio para toda clase de gas, teniendo la precaucion de instalar una electrovalvula en la aspiracion de la bomba.
Saludos.

Una electrovalvula??? que finalidad cumple, gracias x responder tan pronto.

No, no es necesario Dos Bombas de Vacio.
Pero, cuando te establezcas, veras, que no esta de más, tener otra Bomba de Vacio, igual o mas grande o mas pequeña, para cuando se averie o te la tomen "prestada".
Si trabajas con AMONIACO, NO PUEDE TENER COBRE Y/O SUS ALEACIONES la Bomba de Vacio. Solo se extrae vapores y gases incondensables.
La electrovalvula o solenoide, porque las porquerias de bombas de vacio, actuales, al dejar de funcionar, pierden el vacio, introduciendose el aire exterior al Sistema, por no cerrar primero las Llaves de Servicio o manifold.
Y para rizar el rizo, lo que si debes de tener (si es de COMPRESOR CON ACEITE) son CUATRO RECUPERADORAS y DOS RECICLADORAS.
O CAMBIAR EL ACEITE DE ACUERDO AL REFRIGERANTE A MANIPULAR.
Aviso Importante:
NO VENDO, Ni Recuperadoras, Ni Recicladoras.
MECANICO QUE NO AHORRE O DISPONGA O GUARDE, POR LO MENOS, EL 10% DE LO QUE GANA, PARA HERRAMIENTAS E IMPREVISTOS, NO AVANZA.

jose sabias palabras , aunque lo del 10% se queda corto jajajaja menudos precios tienen nuestras herramientas , un saludo compañero

Bienvenido al foro fape. En cuanto a tu pregunta, te diría que una vez te establezcas en la profesión, intentes hacerte con 2 puentes de manómetros, uno para usar con refrigerantes que trabajen con aceite mineral y otro para aceites de base ester. De esa manera, no introduciras los restos de aceite que queden en los latiguillos de una a otra máquina. En cuanto a 2 bombas de vacío, creo que es ser demasiado escrupuloso. Yo solo tengo una, y los restos de aceite que le puedan entrar son mínimos. Haciendole unos cambios periódicos de aceite a dicha bomba de vacío, te garantizas que el porcentaje de mezcla de aceites distintos sea mínimo, saludos

Si es lo que estoy, dos manifold y empezara ganar algo de $$$ xq sino las herraminetas........
Gracias a todos.
,.-4

desde mataderos bs. as. argentina salud a todos contento de volver a encontrarnos fape las bombas de vacio al calentarse el aceite interior bajan su eficiencia pero al mismo tiempo se van limpiando de los distintos gases que uses con respecto a la mezcla de los distintos aceites el inconveniente es la variacion de viscocidades y al bajar esta la pelicula de sello adelgaza y es peor su eficiencia por este motivo debes cambiar el aceite periodicamente la cantidad de bombas que nescecites sera proporcional al tiempo y cantidad de volumen a realizar vacio.yo llego -25 30 librasde vacio y sigo por una hora mas . el vacio es fundamental a la eficiencia de un sistema frigorifico . sin mas mauro ,.-17 B)

como te indican los compañeros el arsenal de herramientas es o debe de ser equitativo a el trabajo o las acciones a las que tu o tu empresa valláis a realizar , si te dedicas a la gama blanca (frigoríficos domésticos, arcones congeladores, y aires acondicionador domestico, con una pequeña bomba es suficiente , pero si alternas esta modalidad con otras de mas instalación, mientras mayor sea la bomba y si es posible dos , mejores resultados obtendrás, ya a aparte de tener mayor potencia de vació puedes optar por absorber por los dos circuitos a la vez alta y baja , sin perder potencia, referente a los manómetros mas que aconsejable es necesario dado que tanto las presiones como los tipos de aceite son diferentes y de esa manera no contaminarías uno con el otro,!! aunque poder se puede hacer !! pero si tu presupuesto te lo permite , adquiere dos manómetros uno para cada aceite , sobre el tema de las mangueras iden de lo mismo aunque esta se deterioran con mas frecuencia , ya comprobaras que debes de tener un recambio a disposición, un saludo

ok gracias a todos.
les comento... me arme de otro manifold y arranque cargando 134 en mi camioneta x q aca estamos en invierno y el primer dia de calor.... sas no andaba.
hacique arranque hai... y anduvo. le falta mucho, no arrancaba x baja presion y bueno carge y enfria. veremos cuanto dura, y sino tendre q buscar la perdida.
lo q no pude encontrar es el filtro y la mirilla de liquido. no tendra....
tengo q averiguar. es una kangoo nafta 2000 y tiene una valvula expansion en bloque, un silenciador y un recibidor muy escondido contra el condensador en el costado de los radiadores.
gente muchas gracias a su ayuda pude arrancar con todo esto.
me faltaba el empujon. ,.-11


solo se aplaude el loquito.....