La unidad de abajo es exactamente igual pero de diferente potencia, es un compresor de 6HP. Y no tiene nada que ver con la de arriba, cuando modula suena más pero no tiene nada que ver, es bastante silenciosa.
Con respecto a la válvula de retención si que dispone de una situada a la salida del separador de aceite entiendo para que no corramos riesgo de inundar líquido refrigerante en el depósito del separador en paradas largas o temperaturas exteriores bajas. Hemos hablado con el fabricante preguntando sí al montaje habían añadido aceite al separador porque igual es posible que en fase de compresión del digital scroll provoque esa resonancia molesta en el depósito de aceite y si este dispusiera de un cierto nivel igual el ruido no sería el mismo, la verdad que no lo sé.
Sí tuviese que añadir aceite al depòsito en esta unidad tendría que acceder al tubo que va soldado y conectado a la aspiración del compresor porque el retorno de aceite está así montado, no va directo al cárter del compresor .

Una duda.

Viendo ese último vídeo, parece que el ruido lo hace cuando trabaja al 100%.

Si te fijas hace más ruido cuando acelera la bajada de temperatura de ese controlador.

Puedes confirmar esto?

Sí, el visualizador de la centralita marca la temperatura de baja presión, el set está a -10ºc cuando hace ruido es cuando baja la espiral superior del scroll (fase de compresión). según la demanda por ejemplo cuando trabaja al 30% está tres segundos comprimiendo y 7 segundos sin comprimir. Que suba obaje la espiral superior del scroll depende del cierre/abertura de una solenoide que comunica la presión acumulada encima de la espiral superior con la aspiración del compresor. Tomando con un amperímetrola intensidad de este compresor por ejemplo cuando comprime su consumo está entre 8,5 amp. y en fase de descompresión baja hasta 4 amp.
La centralita su función es la regulación de esta solenoide en función de la temperatura de evaporación .

Es que eso es lo que menos me cuadra.

Efectivamente esos compresores trabajan así, pero lo raro ahí, es que ese compresor hace más ruido cuando está al 100%, que es precisamente cuando menos ruido suelen hacer esos compresores.

El mundo al revés.

Yo empezaría por añadir aceite al separador, o directamente cambiarlo. Para meter aceite tienes que añadirlo directamente al separador en el tubo de entrada de este. Si no tienes, suelda un obús al tubo justo antes de la entrada y métele el aceite por ahí.

Otra cosa es comprobar la antirretorno. Mira a ver si vibra cuando hace ese ruido.

Y por supuesto, comprobar que no tienes nada suelto.

De todos modos y por curiosidad, me gustaría saber qué tienes conectado a esa condensadora.

Saludos

hola.
cambiar el separador? puede ser el problema? la válvula de retención ya la comprobé, en principio no le veo nigún problema. Los servicios que lleva esta condensadora son dos vitrinas y dos cámaras pequeñas. de positivo.
saludos

Siempre puedes cambiarlo. Pero yo probaría a añadir aceite antes.

De todos modos si lo pones nuevo, recuerda añadir aceite igualmente.

Saludos

el separador de aceite tiene abrazaderas, comprueba que esta bien fijo,sal....

Si has cambiado el compresor y sigues con el mismo sonido molesto ya poco te queda por descartar dentro de la condensadora......

Lo mismo hay alguna pieza suelta dentro del separador y es lo que produce el ruido molesto al comprimir el compresor, me acuerdo de un tapón que nos volvió locos y resulta que a alguien se le había olvidado quitar al colocar una válvula.....

Yo antes de cambiar por cambiar intentaría desmontar el separador de aceite y alargar las tuberías hasta fuera de la condensadora a ver si así se puede aislar el sonido.

El cambio del compresor se hizo tras haber consultado previamente con el fabricante de la unidad. No tiene nada que ver el ruido que genera esta unidad con respecto a la de abajo que está fabricada exactamente igual . Y o despues de todo lo dicho y hecho también me da la impresión que el ruido proviene de la presión sonora del gas en el separador.
También había pensado en instalar un silenciador en la descarga para atenuar el ruido de descarga pero no sé si es igual de efectivo que en un compresor de pistón. También habia pensado instalar el separador en el exterior de la unidad ya que este se encuentra junto al ventilador del condensador y al funcionar este , el ruido lo acentua al exterior.

No conozco el sistema de la micro central, pero se me da en pensar que el diferencial de presión que hace que actúen las válvulas de regulación de refrigerante esta muy justo.
Me encantaría estudiar el funcionamiento de la microcentral y del VRC del sistema.

Igual es una tonteria lo que voy a decir, pero a mi me suena como que estan picando las esperiales del scroll, jo diria que el motor esta girando al reves. Revisar los cables de los terminales del compresor corresponden con las del IPM

No creo que el compresor gire al revés, el ruido anormal creo que seria continuo. O es el compresor o el retorno de aceite., y para diagnosticar lo segundo probaría a poner un visor en el retorno de aceite para ver si coincide en el tiempo con el ruido y una válvula de cierre antes de el.