Temperaturas de descarga de 115 a 120ºC en condiciones de ensayo (condiciones controladas) me parece que son un poco demasiado altas para los aceites actuales y en muchos equipos con aceites POE, también actuales, a esas temperaturas actuaria la protección por sobre temperatura de descarga (120ºC)
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Buenos dias , sino entiendo mal con el R 32 se podria hacer un retrofrit a un equipo de R410?
Ahora a mi me parece mucha temperatura de descarga 120 grados, que aceite habria que usar para este gas, ya que los actuales creo que se descompondrian a esa temperatura, pregunto desde mi ignorancia con respecto a este gas que no conozco.
Gracias
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No se puede usar para realizar retrofit , se hizo sólo para ensayo y prueba .
Los equipos que usan éste refrigerante están diseñados para el y disponen de válvulas de expansión electrónicas además se usa un nuevo aceite Poe en daikin ( fw68da ) con unas características distintas a los actuales .
Aquí dejo un estudio de investigación realizado para el desarrollo de nuevos lubricantes , donde indica procesos y características de los actuales poe y los nuevos para éste tipo de refrigerantes .
Muchas gracias Silenbloc por tan valiosa informacion
Ahora debo pensar que con este refrigerante que trabaja a una temperatura de descarga de 120 grados se tendra que usar un condensador sobredimensionado?
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Las botellas en los coches será peligrosísimo,en las casas una bomba de 1kg de gas en cada habitación y más de un instalador volando por mala praxis.Muy bien el R32!
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Las botellas en los coches será peligrosísimo,en las casas una bomba de 1kg de gas en cada habitación y más de un instalador volando por mala praxis.Muy bien el R32!
El R32 no es explosivo y está clasificado en la categoría A2L ( baja inflamabilidad ) no propaga la llama .
Es más peligroso una botella de propano o butano de uso doméstico 12kg ( GLP clasificación A3 ) alta inflamabilidad y propagación de llama .
Última Edición: hace 6 años 11 meses por silenbloc.
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