Gracias a todos por las respuestas. La verdad yo tampoco ví nunca una valvula de estas en el caño de alta .
El tema es que el aire es usado y el cliente me lo hizo desinstalar de donde lo compró . Era una casa que estaban remodelando y fui con él. Me explicó que el dueño le había dicho que sin esa valvula no iba a funcionar en modo calor y que la tenía que colocar en el sentido exacto que estaba. Lo que sí les aseguro es que no es ningún acople, yo la tuve desrmada y pareciera como que tiene paso libre para un sentido y expande para otro. La realidad es que cuando ví el aire lo noté bastante manoseado pero no era problema mío. Instalé varios aires pero lo mío es mas la electrónica , así que le adapte la plaqueta y lo instalé. Ojo, el equipo resultó un avión , es super sereno y enfría increíble,... ahora, si lo modificaron para que sea a calor también no tengo ni idea por mi falta de experiencia. VOY A ASEGURARME QUE EL CIRCUITO INVIERTA, DESPUES VOY A SACAR ESA VALVULA Y POR ULTIMO LO VOY A PROBAR A VER QUE HACE Y DE PASO SUBO FOTOS DE LA VALVULA POR DENTRO.
calculo que lo podre hacer el fin de semana.
PERDON, EDITO PORQUE AHÍ BUSCANDO IMAGENES DÍ CON UNA QUE ES IGUAL A LA VALVULA, CREO QUE ES UN RESTRICTOR
www.subirimagenes.net/i/150407030037228123.jpg
LA VALVULA ES ASÍ

para qué sirve y que función cumple en el caño de alta como está colocado

gracias!!!!

Tengo quer reconocer que no he visto ni usado nunca este vtipop de elemento. Si te digeron que era necesario y lo colocaste segun estaba, centrate primero en la 4 vias.

Tengo curiosidad por saber que es eso.

SAludos y suerte.

Lo primero que debes hacer es cerciorarte que el equipo no cuente con Válvula de expansión ya que el orificio esta prestando la función.

tema afin:
VÁLVULA DE EXPANSIÓN AUTOMOTRIZ
aireacondicionadojr.blogspot.com/2013/12...de-refrigerante.html

Tenias que haberla pobrado en modo frio y en modo calor antes de desmontar el equipo.
Creo que te han colado un gol.
Dinos marca y modelo, y vemos que llevaba de origen.
Salu2

Perdón, si es como el de la foto si funcionará en calor, pues ese es de doble sentido con distinto paso supuestamente.

Son dos elementos distintos o a mí así me lo parece, el primero que pusistes y éste último.
Si es éste último hay que ir con cuidado a la hora del apriete de los racores ya que un apriete excesivo obstruye el paso de refrigerante.

silenbloc escribió: esto puede ser, lo que pasa es que me dijeron que los apriete hasta que escuche que el orrin de plástico haga "clack" y así lo hice de los dos lados . Lo loco es que si ese es el problema solo pasó de un lado , y los apreté los dos de la misma manera, lo voy a chekear este fin de semana.
Lo que me empelota es que este equipo en particular lleva cantidad exagerada de gas y cada prueba sale mucha guita , incluso habiéndolo envasado antes

Compañero tacherodebsas para esos casos , te recomiendo usar una recuperadora es la mejor manera de recoger todo el refrigerante.
Normalmente el restrictor va instalado en dentro de la unit exterior justo antes del distribuidor que reparte el refrigerante al condensador.
Ese es su sitio y SIEMPRE instalado en posición vertical.

Como comentan los compañeros verifica o si puedes saca una foto de las conexiones de los intercambiadores interior y exterior.