En cuanto tenga un huevco hago un esquema de principios y de nivels(alturas) .

Acabo de venir de la isntalacion y he decir que a la salida del dep0osito de liquido con salida en la parte mas baja del deposito sale una tuberia de 3/4" y a la valvula de expasion le llega una de 3/8. el nivel de aceite parado el comproseor permanece constante.

AQlguien mas arrriba me preguntaba cuantotiempo duraba el bays passs y dura unos 15 o 20 segundos(entre alta y baja en la cabeza de compresion)


Hoy al cambiar de aceite y de fitlro me ha aparecido una fuga en la valvula solenoide(fguga de aceite en principio) me ha manchado unos 20cm2 el suelo supongo que sera la jnta torica .

Bueno pues os sigo informando, segu pueda atender la instalcion, lo cierto es que llevaba meses parada y ahora desde que inicie la reparacion y comprobacion de toda la instalcion esta funcionando aunque veo que nenesita ajustes, despues e 30 años alguna reparacion y mejora habra quehacerle no?

Un saludo? y asi de paso aprendemos todos, de donde se aprend es de los problemas, si todo hubiese ido bien no estariamos en esta discusion.

segun cuentas el solenide no cierra bien, asi creo que se pasa el gas al lado de baja, zona mas fria, va al carter, con lo que el carter esta inundado""liquido !!,esta frio el refrigerante mantiene el aceite fuera del carter en evaporador o calderin,repara o cambia la valvula,

dos compresores y no son del mismo circuito, ya me estraña,tendran que estar comunicados, o alimenta otro servicio,
suponiendo que no se pase de valvulas el compresor,saludos Esta imagen está oculta a usuarios invitados. Por favor, inicie sesión para poder verla.

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