Hola a todos, quería saber qué marca de sellador de uniones roscadas usáis. Yo e usado 2 diferentes y la verdad es que no me funcionaron. Una es una marca americana que el tubo es azul y otra que vende un proveedor de refrigerante que el tubo es de color lila. Las dos a la hora de presionar con nitrógeno fugan bastante. Que usáis vosotros?

Hola jolovi, una conocida marca, recientemente le dio por poner sellante en lugar de teflón en todas las uniones roscadas de determinados modelos de enfriadoras. A los tres meses de fun ionamiento ya había rezumes de aceite en casi todas las uniones (dos enfriadoras con dos circuitos independientes cada una). La solución fue recuperar los 18 kg. de cada circuito y roscar con teflón como toda la vida. En mi opinión los sellantes no sustituyen al teflón sino que lo complementan. Es decir, damos teflón y encima un poco de sellante.
No se subir fotos aquí, pero al desmontar las piezas de esta reparacion se observa como el sellante no ocupa toda la rosca , sino que la misma , al roscarlo lo va escupiendo.
Un saludo

Que teflón usas líquido o de hilo. Yo e usado el de hilo y me a funcionado, pero me preguntaba si sabías de otro tipo de selladores más "técnico", los que e usado yo fatal la verdad....

¿Os referís a las uniones abocardadas rosca SAE o a las roscas GAS? Yo en las abocardas nunca pongo teflón ni sellantes ni nada, creo que hacen que el cono no asiente del todo. En las roscas GAS sí pongo teflón, aunque sé que hay compañeros que no lo usan y no tienen fugas

Roscas GAS, en abocardados ni sellante ni nada. En roscas GAS teflón común. SOLO DAR CUATRO VUELTAS CONTADAS, si damos más lo escupe porque el paso de rosca es muy fino. Cabe mencionar que tanto pieza como teflón deben estar muy limpios y bien tensado al ponerlo, además de darlo en el sentido correcto de la rosca.
Un saludo

Aclarado, gracias

Frigorín82 escribió:
Gracias por la información!
Saludos

Pues yo prefiero el hilo , más que nada por el motivo que el teflón al ser metal contra metal se va rompiendo en los primeros hilos de la rosca , llegando a introducirse en la parte interior del compresor o componente dónde se está poniendo el accesorio roscado .

Si es abocardado solo un poco de aceite en la abocarda , mojas el dedo en aceite de refrigeración y lo pasas por la abocarda, el aceite hace que sellé mejor