Hola amigos.
Después de 8 o 9 años de servicio cada vez mas intenso hoy le salio una nana a mi Dosivac dvr95.
La prendi esta mañana para terminar una reparación y comenzó haciendo ruido el rodamiento del lado del acople del motor. Ruido de rodamiento seco. A la tarde instale un equipo y de nuevo sono aunque mas suave.
Quiero cambiarlo pero no quisiera destapar el cabezal de la bomba.
Alguien reparo ya alguna de estas y tiene fotos o el despiece de esta máquina??



Espero que no sea el acoplamiento.
Si hay alguien que pueda contarme algo de esto se lo agradezco.
Saludos

En alguna ocasión que nos ha sucedido el bloqueo de bomba o pérdida de eficiencia , la llevamos al comercio donde se compró y ellos se encargan de llevarla al taller autorizado .

Hola Silen, con vos ya van dos que me dicen lo mismo.
Es raro que estando acostumbrados a hacer cosas peligrosas, a arriesgar material y mercadería ajena, a veces por el importe de un auto chico, tengamos miedo de abrir una maquinita tan noble.
No creo que hayan opiniones diferentes asi que creo que voy a tener que mandarla al doctor.
Gracias

las mías las desmonto y reparo yo dale que de seguro la conseguirás reparar la única pega es la junta pero en el mercado encuentras juntas de todas las medidas , de todas formas siempre puedes acudir al SAT para comprarles material de recambio ¿no? un saludo

Manuel, Manuel....
Si a vos te doy una foto del Titanic a la semana lo tengo reparado en la puerta de casa!! Jaja

Una de las grandes diferencias entre Europa y Argentina es la carencia en ciertas áreas. Esta marca abastece a industrias de todo tipo y en su pagina de internet ni por casualidad figura un servico técnico.
Hay repuestos, cierto, pero hasta que los consiga puede pasar un buen rato.
Esta noche la destripo y que sea lo que dios quiera.
Si puedo mando fotos, seguro hay otro por ahi con un temita similar.
Gracias.

Desarma sin miedo, que están hechas a punta de tornillos y empacaduras.
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Si no consigues el acople de goma de la bomba al motor eléctrico, con un pedazo de manguera y dos abrazaderas solucionas.
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Esta es una bomba Made in USA
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Lo más malo que te puede pasar, es que se rayen las lengüetas y la cámara por las que gira.
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Hay que rectificar y pulir como espejo y que quede asentado sin holguras inclinadas, con borde redondeado

Otra avería, es que los o'ring se aplastan o vencen y pierden su sello

Podría ser, nunca lo vi, estás válvulas abiertas por un sucio

Cuando quitas la carcasa, en las bombas de calidad, solo cuatro tornillos largos sujetan todo eso a la pieza por donde esta al sello